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Buenas sensaciones del monotipo TOM28MAX navegando con su nueva configuración de spinnaker asimétrico.

Buenas sensaciones del monotipo TOM28MAX navegando con su nueva configuración de spinnaker asimétrico.

• Grandes prestaciones del barco en sus primeras pruebas de navegación con asimétrico en Sotogrande.
• La opción del asimétrico se adapta perfectamente a las nuevas flotas monotipo.

Ha sido todo un acierto la apuesta de Corporate Sailing y KDKomposites por evolucionar el TOM28MAX e incorporar un spinnaker asimétrico. Las prestaciones que ofrece el barco navegando al largo están cautivando a los regatistas que lo prueban durante estos días en el Real Club Marítimo de Sotogrande.

 

El barco agradece enormemente la velocidad que aporta el asimétrico de 58 m2. con su bien dimensionado botalón fijo/desmontable. Su mayor eslora de flotación, la equilibrada disposición de los volumenes del casco y su gran estabilidad gracias al bulbo en forma de T que monta la quilla, configuran un “racer” de reacciones nobles pero sensible a los movimientos de la caña y al trimado de las velas.

 

La sensación es como la de navegar en un vela ligera pero con un tamaño considerablemente mayor y mejor disposición al paso de ola. El planeo se consigue rápido con un correcto trimado y los movimientos oportunos de la tripulación. El trabajo al trimado de las velas debe ser constante para sacar lo mejor del barco. La habilidad y sensibilidad del caña son importantes y los resultados muy agradecidos.

 

En los rumbos cerrados el TOM28MAX sigue manteniendo sus magníficas condiciones de ceñidor, con ángulos muy buenos y gran velocidad. La estabilidad que aporta el bulbo se ve acompañada del magnífico apoyo que generan las formas en la parte central y de popa del casco cuando el barco escora. La tripulación se mantiene en una posición alta y a buen resguardo de las olas. También es destacable la nobleza de movimientos en el rumbo de ceñida.

 

La adición del motor fueraborda facilita mucho las maniobras de puerto y no molesta en navegación, ya que está previsto que el motor vaya estibado en el interior en una cuna dispuesta al efecto. Y la sencillez en la disposición de cubierta permite un montaje rápido de la maniobra. Fácil y ágil para estar navegando en poco tiempo.

 

Las magníficas condiciones meteorológicas de Sotogrande están permitiendo probar el barco en todos los rangos de viento, y las sensaciones son muy buenas. Las pruebas se desarrollarán durante los próximos días

 

Para ver vídeos del TOM28MAX navegando a un largo, seguir los links:

 

http://www.youtube.com/watch?v=m4Wyg8gBhkk

 

http://www.youtube.com/watch?v=HdZ_E89s5xM

 

http://www.youtube.com/watch?v=HwUWZLbMZwg

 

http://www.youtube.com/watch?v=M143tYUvHa8&feature=related

 

Para ver fotos de detalle y en navegación del TOM28MAX:

 

http://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=miguelrosa.cs&target=ALBUM&id=5538017168479715985&authkey=Gv1sRgCKnfkojNkZ7T-gE&invite=CNCn3c8M&feat=email

 

El TOM28MAX es el barco de 28 pies especializado en regatas de Match Race, que en los últimos años está ofreciendo espectaculares regatas de flota de la mano de la BMW Sailing Cup. Con la nueva versión con Botalón fijo/desmontable en proa, al estilo de los TP52, y Spinnaker Asimétrico, además de enrollador de foque, el TOM28MAX se configura como una opción sencilla y asequible para aquellos armadores o clubes interesados en crear una flota de monotipos en su zona.

 

El TOM28MAX está construido por KDKomposites con los más altos estándares de calidad, utilizando el sistema de Infusión al Vacío para la aplicación de Resina en casco y otros elementos, y las mejores marcas en elementos como timonería, acastillaje o mástil.