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Samskip y Boluda Lines lanzan una nueva ruta entre España, Irlanda y el Reino Unido

La naviera Boluda Lines y la empresa logística multimodal Samskip pondrán en marcha el próximo 30 de septiembre un servicio conjunto para el transporte marítimo de contenedores entre los puertos de Santander, Dublín y Liverpool. Esto supone una expansión estratégica para la red europea de transporte sostenible de Samskip y de Boluda Shipping

SHI recibe la AiP para un buque de 200.000 m3 para transportar amoniaco

El astillero surcoreano Samsung Heavy Industries (SHI) ha recibido una Aprobación en Principio (Approval in Principle, AiP) del registro coreano de buques, KR, para un buque tanque de gran porte para el transporte de amoniaco (Ultra Large Ammonia Carrier, ULAC). Dicho buque, presentado en la pasada feria Gastech 2023 de Singapur, tendrá capacidad para 200.000 m³ y estará propulsado también por amoniaco.

Dos tercios de los buques tendrían una clasificación CII entre A-C, según Clarksons

La norma de la OMI sobre el indicador de intensidad de carbono obliga a tomar medidas a los buques con calificaciones D y E

El TMCD internacional ro-ro cae un 6,9% en el segundo semestre de 2023, según SPC Spain

SPC Spain anuncia la celebración de su Conferencia Anual el próximo 28 de noviembre en Huelva

Las navieras españolas que operan en el Estrecho ponen su flota a disposición de Marruecos

Ambulancias, bomberos y medios de rescate tendrán prioridad de embarque entre la península y el reino alauita

Los encargos de buques metaneros en cifras récord

Según los últimos datos de Clarksons Research, la relación entre la cartera de pedidos de buques metaneros y la flota existente ha alcanzado una cifra récord de un 52,2%.

Comienza la campaña de inspección concentrada sobre seguridad contra incendios

El pasado día 1 de septiembre dio comienzo la habitual Campaña de Inspección Concentrada que llevan a cabo de forma conjunta las Autoridades Marítimas de los MoU de París y Tokio sobre el Control por el Estado del puerto (Port State Control, PSC).

Los buques propulsados por amoniaco podrían ser viables económicamente en 2026

Las subvenciones y otras medidas de apoyo podrían cerrar la brecha de costes con los combustible convencionales antes de 2030

La desaceleración china provoca incertidumbre en el mercado de los graneleros

El Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO) prevé que el transporte de graneles sólidos por vía marítima crecerá entre un 1,5% y un 2,5% mundial en 2023 y entre un 1% y un 2% en 2024,