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KIRIOS y AIZEN se impusieron en la tirada del crucero santanderino

 KIRIOS y AIZEN se impusieron en la tirada del crucero santanderino

La jornada coincidía con la celebración de la regata Presidente de Cantabria para la Vela Ligera, con lo que la participación fue escasa, con solo seis tripulaciones en la cancha, cuatro de la clase II, y dos de la clase III, muchas de ellas cortas de personal, pues estaban navegando en la regata de Vela Ligera que se estaba realizando a la vez.

Esta coincidencia de eventos ocasiono que la clase crucero realizase un recorrido fijo del programa, en esta ocasión el 9,1, el que tiene la salida y entrada en el Marítimo, realizando un triangulo en el abra del Sardinero, en el que la primera baliza esta fondea frente a Somo, para desde allí navegar un triangulo para volveré a entrar en la bahía y cortar nuevamente la línea en el Club. Poco más que navegar en fila se pudo hacer, pues prácticamente todo el recorrido se realizo sin viradas, excepto las que se realizaron en el cuarto tramo del recorrido, que fue de ceñida y las que tuvieron que haberse en los pasos de las balizas del recorrido. Nuevamente de los 9,1 millas de recorrido, en poco más de una se pudo regatear, el resto del mismo fue una procesión de embarcaciones sobre el campo de regatas. El viento a la hora de la salida soplaba del SSW con unos 18 nudos de intensidad, lo que supuso una salida con portantes. La salida fue para el Salen siendo el Aizen el único que largo su genaquer desde la salida, haciéndolo mas tarde el Yamamay, a pesar de ello el que salido en cabeza de la bahía fue el Salen. La navegación en el abra trascurrió sin novedad, manteniéndose el viento en unos parámetros aceptables hasta la baliza de los Molinucos, en donde el viento disminuyo de intensidad. La flota pudo navegar con los genakers largados hasta la baliza del vértice del triangulo en donde comenzaron una ceñida para volver a la baliza de Somo, en este tramo el viento rolo al SE, con lo que fue el único tramo en el que se realizaron viradas. Durante la navegación en demanda de la bahía el viento, que permitía hacer el tramo de un solo bordo, amaino drásticamente, lo que al estar la marea bajando constituyo un hándicap para afrontar este último tramo de la regata. Tras la compensación de tiempos la clasificación ha sido:Clase II: 1º Aizen, 2º Yamamay, 3º Salen, 4º Marieta Clase III: 1º Kirios. 2º Unico J.F.M.J.O.