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Final de la Copa Prada día 1. Doblete para Luna Rossa Prada Pirelli

Final de la Copa Prada día 1. Doblete para Luna Rossa Prada Pirelli

Luna Rossa Prada Pirelli e INEOS TEAM UK se enfrentaron hoy para determinar el ganador de la PRADA Cup Challenger Selection Series y el derecho a enfrentarse al Defender Emirates Team New Zealand.
El primer día de la final de la Copa PRADA fue un doblete para el Luna Rossa Prada Pirelli, con el equipo italiano liderando ambos match race y apareciendo solo un poco más rápido que el equipo británico.
Aún queda un largo camino hasta el final de una serie de 13 pruebas, con los italianos necesitando cinco victorias más para pasar a la Copa América. Ineos Team UK necesita 7 victorias.

13 de febrero de 2021

"¿Quién va a ganar?" ha sido la pregunta del millón. Se esperan unas condiciones climáticas variables en los próximos días, una respuesta rápida a la pregunta parece poco probable, dejando que las carreras brinden las respuestas.
Final de la Copa PRADA - Regata 1
Luna Rossa Prada Pirelli venció a INEOS TEAM UK

13_02_21_02

Inicio: 1617
Babor: ITA
Estribor: GBR
Campo: A
Eje: 025
Longitud: 1,69 nm
Corriente: 0,1 nudos a 205
Viento 6-9 nudos 050 grados
Ganador Luna Rossa Prada Pirelli (ITA) - 1:52
Se inició la prueba con un retrasó de dos minutos, hasta que se cumplieron los requisitos mínimos de velocidad del viento.
Ambos equipos eran muy conscientes de que mantenerse en los foils sería crucial.
Como resultado, quizás no fue sorprendente que ni el Luna Rossa Prada Pirelli (ITA), que había entrado a babor, ni el INEOS TEAM UK (GBR), que llegaba por estribor, estuvieran dispuestos a participar en un duelo cerrado antes de la salida. El riesgo de caerse de sus apéndices era demasiado grande. Y con poco menos de un minuto para el inicio, INEOS TEAM UK fue el primero en hundir su casco.
El Luna Rossa estuvo a punto de pasarle lo mismo, pero como han demostrado en regatas anteriores, el barco italiano se desliza con vientos suaves y ha vuelto a ponerse en marcha.
Mientras el reloj marcaba la cuenta regresiva para el inicio, los italianos permanecían en sus foils, solo, sus comunicaciones a bordo revelaban cuán cuidadosamente estaban jugando esta etapa crucial de la regata.
Cuando cruzaron la línea de salida, el INEOS TEAM UK todavía estaba fuera. La diferencia entre los dos crecía rápidamente.
De hecho, a partir de ahí, incluso cuando los británicos se pusieron en marcha, la distancia siguió creciendo, especialmente cuando el INEOS TEAM UK incurrió en la primera de dos sanciones de límite.
Luna Rossa pasó por la primera puerta de barlovento 1:20 por delante. Por la puerta de sota se habían extendido a 1:36. Otro bastón y los italianos seguían ofreciendo un rendimiento impecable en estas condiciones y se habían marchado a 1:57.
Mientras tanto, INEOS TEAM UK había recuperado el equilibrio y se había mantenido en foils, pero con solo una vuelta para restar brecha, que era de alrededor de 1800 m, imposible de recuperar.
Al final Luna Rossa Prada Pirelli convirtió su liderazgo y actuación dominante en una victoria.

Final de la Copa Prada - Regata 2
Luna Rossa Prada Pirelli venció a INEOS TEAM UK

13_02_21_03

Inicio: 1715
Babor: GBR
Estribor: ITA
Campo: A
Eje: 035
Longitud: 1,85 nm
Corriente: 0.4 nudos @ 192
Viento 14-17kts 070 grados
Ganador Luna Rossa Prada Pirelli Team (ITA) - 0:26
Con un peqiueño role y un aumento de presión, a regata 2 parecía destinada a ser un natch completamente diferente.
En la pre-largada, INEOS TEAM UK entró amurado a babor y se dirigió hacia el lado derecho de la caja de pre-largada. Luna Rossa Prada Pirelli trasluchó y le siguió, un duelo parecía listo. INEOS TEAM UK lideraba la carga, pero era temprano para la salida.
La salida fue pareja, ambos a ritmo, y a toda velocidad. Si había una ventaja era para INEOS TEAM UK, que estaban a sotavento y ligeramente por delante, una posición con la que Luna Rossa Prada Pirelli luchó mientras se sentaban en el aire sucio a popa de los británicos. Segundos más tarde se vieron obligados a virar. Ventaja INEOS TEAM UK.
Pero cuando volvieron ó a juntarse, INEOS TEAM UK estaba a babor y tuvo que ceder el paso, eligieron pasar por detrás de Luna Rossa Prada Pirelli. En los segundos que siguieron, con los italianos a babor y los británicos a estribor, fue el Luna Rossa quien pareció ganar en una ligera racha. Y cuando volvieron a a juntarse, esta ventaja fue suficiente para que cruzaran frente a los británicos y pasar por la Puerta 1 con una ventaja de 11 segundos. INEOS TEAM UK dobló la misma baliza pero trasluchó poco después de haber virado. Mientras tanto, Luna Rossa Prada Pirelli siguió adelante hacia el lado derecho del campo.
Las velocidades estaban ahora en el rango de 43-45 nudos con INEOS TEAM UK generalmente un poco más rápido y un rumbo ligeramente más bajo. Pero en la Puerta 2, la distancia entre los dos había aumentado a 270 m, Luna Rossa Prada Pirelli eligió la marca de la derecha e INEOS TEAM UK la izquierda.
A partir de las tomas aéreas, parecía claro que el lado izquierdo del campo tenía más presión.
A través de la Puerta 3, Luna Rossa se había alejado unos segundos más para virar 19 segundos por delante, su contrario eligió marcas opuestas. En el tramo en portantes, las velocidades estaban mucho más igualadas, INEOS TEAM UK sin una oportunidad real de recuperar la distancia.
En la puerta superior 5, el Luna Rossa estaba ahora 26 segundos por delante cuando viraron la marca de la izquierda. Los británicos tomaron la marca de la derecha en un intento por hacer algo diferente una vez más. Pero la actuación italiana se mantuvo sólida. Unos minutos más tarde cruzaron la línea de meta 26 segundos antes para llevarse su segunda victoria del día.