Teoría de la Vela. Aerodinámica
Índice del artículo
- Teoría de la Vela. Aerodinámica
- La circulación de velocidad
- La circulación de velocidad y el timoneo
- Centro de empuje y centro de resistencia lateral
- Notas aclaratorias para ulteriors croquis
- Estudio y descomposición del empuje vélico I
- Porte y Arrastre. Perfiles delgados. Perfiles gruesos. Borde de ataque
- Ángulo de incidencia. Flujo laminar-turbulento-ruptura
- Empuje máximo. Empuje óptimo
- Papel del alargamiento
Conceptos básicos de aerodinámica
Generación de la fuerza de sustentación
La fuerza de sustentación es el parámetro básico de la mecánica de fluidos de un velero. Se genera por la diferencia de presión existente entre las dos cara de las velas, debido fundamentalmente a un fenómeno poco conocido que se denomina "circulación de velocidad".
La fuerza de sustentación
Las velas de los veleros, de igual modo que las alas de los aviones, generan una fuerza de sustentación que es debida a las diferencias de presión entre las caras opuestas de sus perfiles aerodinámicos.
Esta fuerza de sustentación es la que mantiene, en efecto, a los aviones en el aire y hace avanzar a los veleros contra el viento.
En la figura se puede ver como el empuje vélico de una vela navegando contra el viento se genera en una dirección más o menos perpendicular a la sección del perfil y, de este modo se puede descomponer en una componente perpendicular al flujo, la sustentación, y en otra en su misma dirección, la resistencia
El arte del trimado de un velero en ceñida consiste, desde un punto de vista aerodinámico, en obtener en todo momento la máxima sustentación y la mínima resistencia, puesto que esto es lo más rentable para la obtención de la máxima fuerza propulsiva y el mínimo abatimiento La descomposición vectorial del empuje vélico en sustentación y resistencia explica que el objetivo de un velero que navega en ceñida sea maximizar la primera y minimizar la segunda para lograr la máxima fuerza propulsiva hacia proa y el mínimo abatimiento.
