El crecimiento del tráfico en los puertos españoles se frena hasta el 3,2% lastrado por un notable descenso de los graneles sólidos en septiembre.
El comercio marítimo exterior español (excluyendo mercancías en tránsito) creció en los primeros 9 meses del año un exiguo 0,5%, muy por debajo del crecimiento de la economía nacional.

- Entre enero y octubre de 2018, se han matriculado en España 5.214 embarcaciones de recreo, un 3,64% más que en el mismo período del año pasado.
- El mercado de chárter (alquiler de embarcaciones de recreo) registra un -4,23% de matriculaciones, un resultado que refleja la estabilización de este mercado tras su crecimiento en los cuatro años anteriores.
- Islas Baleares, Cataluña y Andalucía lideran el mercado náutico nacional hasta octubre.
En el chárter, Islas Baleares, Cataluña y la Comunidad Valenciana ocupan las primeras posiciones.

Stena Line, Grimaldi, Suardiaz y otras navieras, están introduciendo sistemas de baterías o suministro en puerto para la propulsión y energía auxiliar de sus buques

España aparece en el puesto 21 general, pese a formar parte del grupo de cabeza en algunos sectores

25/10/2018 - El pasado 16 de octubre, el KSL Sydney, un granelero capesize de 180.000 tpm abanderado en Hong Kong, fue atacado por piratas en aguas del océano Índico, a unas 340 millas de la costa somalí.

25/10/2018 - Esta mañana ha tenido lugar en las instalaciones de Zamakona Yards, en Santurce (Vizcaya), la entrega del nuevo buque para suministro de combustible multiproducto Bunker Breeze para Suardiaz Energy Shipping, del grupo Suardiaz.

Con una inversión de 90 millones de euros, se construirá en astilleros Armon de Vigo

La Autoridad Portuaria de Rotterdam anunció recientemente que la petrolera Shell había llevado a cabo con éxito la primera operación de suministro buque a buque (ship to ship, STS) de gas natural licuado (GNL) en dicho puerto holandés. También se trata del primer suministro de este tipo al buque Gagarin Prospect, propiedad de la naviera rusa Sovcomflot y primer petrolero Aframax propulsado con GNL.

- La empresa consultora Clarksons estima para este año 2018 un crecimiento de la demanda de transporte marítimo de un 3,1% (3,4% en t·milla), hasta casi 12.000 millones de toneladas (Mt), y aventura un 3,2% (3,6% en t·milla) para 2019 según se desprende de su informe semestral “Shipping Review and Outlook - Autumn 2018” que acaba de publicar. Estos datos son sensiblemente menores que los registrados en 2017, cuando se dio el mayor crecimiento desde 2012, con un 4,2% en toneladas y un notable 5,0% en t·milla.

A través de su alianza Canary Bridge Seaways, ambas navieras ofrecerán tres rotaciones semanales con dos buques