Firman un memorando de entendimiento para investigar las aplicaciones marítimas de los MSR

Uno de los sectores afectados por las lagunas en las nuevas normas de eficiencia energética de la OMI

Las nueve navieras miembros de la Asociación digital de transporte marítimo de contenedores (Digital Container Shipping Association, DCSA) han firmado un documento según el cual adoptarán un sistema de conocimiento de embarque electrónico (Electronic Bill of Lading, eBL) basado en el estándar de la DSCA para 2030, según ha anunciado dicha asociación en un comunicado.

La Cámara Naviera Internacional (ICS) ha revisado su propuesta para acelerar la descarbonización del sector del transporte marítimo y ha remitido a la Organización Marítima Internacional (OMI) un nuevo documento para la creación de un fondo financiado con aportaciones obligatorias de los armadores en función de las emisiones de carbono de sus buques y un sistema de recompensas para fomentar el desarrollo y difusión de los combustibles con bajas o cero emisiones de carbono.

El proyecto ayudará a la revisión de su Estrategia sobre los gases de efecto invernadero

La Asociación de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA) ha pedido al Parlamento Europeo y al Consejo que apoyen la inclusión obligatoria de los proveedores de combustible en el reglamento ‘FuelEU Maritime’, que se encuentra en la fase de su negociación, tal y como propone la enmienda 129 del Parlamento a dicho reglamento.

La nueva norma de la OMI ha recibido multitud de críticas del sector naviero, que la considera deficiente e injusta

El buque hospital Global Mercy, de la ONG Mercy Ships, conocida en España como Naves de Esperanza, zarpó del puerto tinerfeño de Granadilla, con destino a la capital senegalesa, Dakar, donde llevará a cabo su primera misión humanitaria, ofreciendo servicios de salud gratuitos para las poblaciones más necesitadas de Senegal y Gambia, así como programas de formación para el personal sanitario local.

Con fecha de 1 de febrero la patronal de la náutica de recreo, ANEN, incorpora a su equipo de gestión a Jordi Carrasco que ocupará el puesto de Director General. Carlos Sanlorenzo, Secretario General de la Asociación desde el 2013, seguirá desempeñando sus funciones de asesor jurídico y representante institucional.

El gobierno británico ha anunciado la puesta en marcha de un concurso bajo el nombre ‘Buques e Infraestructuras con Cero Emisiones’ (Zero Emission Vessels and Infrastructure, ZEVI), dotado con 77 millones de libras (unos 87 millones de euros), para la financiación de proyectos vinculados a la descarbonización del sector marítimo, tanto a bordo como en tierra.