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1ª jornada de la 7ª Prueba Grand Prix Costa del Sol. Los Danis golpean dos veces

1ª jornada de la 7ª Prueba Grand Prix Costa del Sol. Los Danis golpean dos veces

La séptima prueba del circuíto Grand Prix Costa del Sol arranca a lo grande con dos pruebas disputadas y viento duro para poner a exigente prueba la pericia de las más prestigiosas tripulaciones de la Costa del Sol.

LA CLASE BRAVO
HST-Korn Windows de Dany Cuevas, dos mangas disputadas, sendas victorias. Contundente actuación, especialmente la segunda manga del día, con la que el primero de los “Danis” lidera momentáneamente la séptima prueba del circuíto Grand Prix Costa del Sol, y se reafirma cara a la clasificación final del circuíto. “Nuestro objetivo es finalizar esta séptima prueba del calendario en la primera posición, mientras en la general tenemos la posibilidad de superar al Ferromán-Pro1 de Pablo -de Villar-”, apunta Cuevas.
La tripulación de HST-Korn Windows: Fernando Valderrama (proa), Jaime Lima (piano), Juan Espino y Jorge “Pincho” (trimmers), Antonio Fernández (armador) y Gabriel, menor de edad, junto a Cuevas, funcionaron en el campo de regatas como un reloj suizo.
ONO , embarcación de Puerto Banús liderada por Iñaki Castañer, se conformó al final de la jornada con una segunda posición, aunque sigue en la lucha por la primera plaza de este fin de semana.
Pablo de Villar, patrón del Ferromán-Pro1, al no haber recibido a tiempo su mástil de sustitución –el suyo roto desde el Campeonato de España-, navegó a los mandos del Vértigo – Península Petroleum de John Bassadone (C.M. Marbella), logrando una meritoria tercera posición, aunque logró liderar hasta casi el final la primera de las mangas.
Terral IV de Pablo Canivell (Puerto Banús) siguió muy de cerca el liderato, realizando unas excelentes regatas, aunque le pisó los talones Beneteau de Alfonso Bonilla (C.N.M.

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Benalmádena), este último ha tenido un día muy inspirado y pudo haber arañado algún puesto más.

Nº Nº Casco Nº Vela Armador Patrón Barco Club Grupo 32 33 Puntos
1 13 ESP 25524 C.D. HST Racing Dany Cuevas HST C.M. Marbella Bravo 1 1 2
2 3 ESP 25520 Iñaki Castañer Iñaki Castañer ONO C.M.P.Banus Bravo 2 2 4
3 12 ESP 25314 John Basadone Pablo de Villar VERTIGO R.C.M.Malaga Bravo 3 5 8
4 4 ESP 4786 Alfonso de la Cruz Pablo Canivel TERRAL IV C.M.P.Banus Bravo 4 4 8
5 5 ESP 25521 Alfonso Bonilla Alfonso Bonilla Beneteau NAVRAC.N,M. BenalmádenBravao 7 3 10

LA CLASE ALPHA
El otro gran Dani de la jornada, Daniel Galindo, se ha impuesto en la prueba más igualada hasta el momento, demostrando su valía como Titán de la clase Alpha, ya que ha resuelto a su favor un emocionante empate cuádruple en la clasificación -inédito hasta la fecha-, merced a un primer puesto en la última manga. “Ha sido un día muy duro, en el que los contrarios no querían despegarse, pero la tripulación se lo mereció por la entrega”, comentó Galindo acerca de su liderato de la categoría Alpha
El armador del Trotón, Pedro Iraburu, se ha medido al favorito Herbalife-Studio Quatro de Pepequín Orbaneja y Mauro Cruzconde, Burbujón, de José Pesci y Marcelo Rodríguez Pons (C.M.Marbella) y Pacha III de Carlos Triay en unas condiciones por momentos muy complicada.
Elastoaplik de Guillermo Silva, en quinta posición, resta posibilidades de éxito, con cinco puntos más respecto al pelotón de cabeza.

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Nº NºCasco Nº Vela Armador Patrón Barco Club Grupo 32 33 Puntos
1 10 ESP 25523 Sierra Alano S.L. Pedro Iraburu Elizalde TROTON C.M.Marbella Alpha 4 1 5
2 8 ESP 4844 Mauro Cruz Conde Mauro Cruz Conde Herbalife Studio-QuatrC.Mo.Marbella Alpha 1 4 5
3 18 ESP 5119 José Andrés Pesci José Andrés Pesci BURBUJON C.M.Marbella Alpha 3 2 5
4 6 ESP 7221 Carlos Triay Carlos Triay PACHA III C.M.Marbella Alpha 2 3 5
5 15 ESP 25483 Elastoaplik Guillermo Silva de AguBiñIaGg aBlOdeY IV C.M.Marbella Alpha 5 5 10

DECLARACIONES
Dany Cuevas, patrón del HST-Korn Windows “Hemos hecho una regata buena, navegando y saliendo en el sitio -adecuado- que, sumado a una nueva puesta a punto, nos ha permitido ir cómodos en velocidad. Hemos visto bastante viento, la última manga la hemos navegado sin spi, en una regata técnica en la que a veces favoreció por arriba aunque otra también por tierra”.