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Ono, vencedor absoluto tras concluir el primer grand prix Costa del Sol de la historia

Ono, vencedor absoluto tras concluir el primer grand prix Costa del Sol de la historia

La última jornada de la octava prueba concluyó coronando al ONO, flamante primer CAMPEÓN DEL GRAND PRIX COSTA DEL SOL 2007/08. Dany Cuevas se adjudicó la octava y última prueba del campeonato y superó a Ferromán-pro 1 de Pablo de Villar en la clasificación

El Club Marítimo de Marbella concluye así, con gran éxito, la organización una serie de ocho pruebas celebradas cada mes desde noviembre del año pasado. El pistoletazo de salida lo dió el I Memorial Manuel Junguito, al que le sucedieron el III Memorial Isidoro Arias, el I Trofeo Herbalife, la cuarta y la quinta pruebas, el I Memorial Quique Sastre, la séptima y la octava pruebas, y navegando en todas ellas una media de cinco mangas por prueba. Todas organizadas por el Marítimo de Marbella, regateadas en aguas marbellíes por unidades monotipo Platú 25, y con una participación que ha ido y va en aumento.

Cada vez más popular, y de mayor prestigio, ningún regatista de cierto nivel quiere quedar fuera de esta igualada competición. Para la temporada que viene se prevén hasta tres unidades más ya confirmadas, y la formación de una nueva flota en Málaga capital, como muestra del éxito obtenido por el Grand Prix Costa del Sol.

Incluso se está luchando por organizar la Copa de España el próximo año. El deporte de la vela está en alza, gracias a muchas personas, aunque cabe destacar la figura de Iñaki Castañer. No sólo ha competido, sino que además es la cabeza visible de este proyecto deportivo que ha reunido las mejores tripulaciones del sur de España y de él nació, hace al menos dos años, la idea de aunar las fuerzas vivas de este deporte, crear una flota, competir en tiempo real, con juicio directo, menores de edad, dos clases (Alpha y Bravo) según nivel de experiencia y, sobre todo, que todo ello se desarrollara bajo un mismo punto de partida, o lo que es lo mismo, en barcos monotipos. “Es la mejor manera de igualar las tripulaciones y que ellas demuestren de lo que son capaces en la máxima igualdad de condiciones, por lo que la ilusión de la gente por vencer en alguna prueba no desaparece por competir con material de inferior rendimiento al de los que siempre ganan”, expone Castañer.

Al respecto, José Pesci, patrón del Burbujón, afirma con criterio: “La filosofía de proteger los bolsillos del gasto ilimitado en material para regatas, por ejemplo en velas, es una de las claves del éxito de esta flota, ya que la carrera armamentística no beneficia sino al que más dinero tiene para gastar. Si queremos que la calidad de las tripulaciones prime sobre los presupuestos, debemos acotar de alguna manera la adquisición ilimitada de material”. Para algo se corre en barcos monotipo, para igualar a las tripulaciones.
TRAS 8 PRUEBAS DISPUTADAS
RESULTADOS FINALES
GRAND PRIX COSTA DEL SOL 2007/08

GENERAL CONJUNTA
RESULTADOS FINALES
(CLASES ALPHA + BRAVO)

Se navegaron un total de 40 mangas a lo largo de ocho pruebas, de dos días cada una. Las reglas dicen que de cada seis mangas disputadas por un barco, tiene derecho a descartar una, obviamente la peor puntuación es la que se descarta, por lo que las tripulaciones suman las 34 mejores mangas y así se obtienen los resultados finales.

ONO, embarcación patroneada por Iñaki Castañer, resultó ganadora de la primera edición del Grand Prix Costa del Sol. El premio a la constancia, a la regularidad. Un barco ganador, siempre delante, incluso en las peores mangas. Y es que Iñaki conoce el campo de regatas y a sus rivales como nadie. La experiencia es un grado.

Y la igualdad hizo aparición, prueba de ello hasta cinco tripulaciones ganaron alguna vez la regata conjunta, Alpha+Bravo: ONO de Ignacio Castañer, Ferromán-Pro1 de Pablo de Villar, HST de Dany Cuevas, Herbalife-Studio Quatro de Pepequín Orbaneja y Pacha III de Carlos Triay. Todas la tripulaciones pertenecen al Club Marítimo de Marbella, excepto los de Castañer, que corren desde hace muchos años por Puerto Banús.

HST-Korn Windows de Dany Cuevas consiguió el segundo puesto al adelantar, tras la disputa de la octava prueba, al Ferromán-Pro1 de Pablo de Villar, nuevo tercer clasificado. Eso sí, ambas unidades compitieron en dos pruebas menos, ya que a Dany le llegó su barco dos meses tarde, y a Pablo de Villar se le rompió el mástil en mayo, pudiendo reponerlo a tiempo para esta temporada. Por todo ello, meritorias posiciones, que a buen seguro hubieran puesto en más aprietos al vencedor ONO si hubieran disputado todas las mangas.
Tanto Terral IV de Pablo Canivell (Puerto Banús), como Macesa de José María Pérez (R.C. Mediterráneo), han sido protagonistas de jornadas de gloria, en la mayoría de los casos con mucho viento los de Puerto Banús, y con poco viento los de Málaga. A bordo de estas embarcaciones se dejaban ver tripulantes Transpac 52, como Angel Prieto o Alfredo Santos. Este último adquirirá una nueva unidad de Platú 25 de cara a la temporada próxima.

Por detrás quedaron los primeros clasificados de la clase Alpha. Herbalife-Studio Quatro de Pepequín Orbaneja, Pacha III de Carlos Triay y Trotón de Pedro Iraburu, en ese mismo orden, se repartían las sexta, séptima y octava posiciones.

Beneteau de Alfonso Bonilla (C.N.M. Benalmádena) y Vértigo – Península Petroleum de John Bassadone (C.M. Marbella), ambos de la clase Bravo, lograron a última hora escalar al Top-Ten, en la novena y la décima posiciones respectivamente, este último gracias al refuerzo de Pablo de Villar, al no haber podido navegar en su barco por la rotura citada.

 

Clasificación

 

GENERAL CONJUNTA

 

EMBARCACIÓN

 

TOTAL PUNTOS

 

 

ONO

 

67

 

 

HST-Korn Windows

 

122

 

 

Ferromán-Pro1

 

163

 

 

Terral IV

 

202

 

 

Macesa

 

207

 

 

Herbalife – Studio Quatro

 

229

 

 

Pacha III

 

258

 

 

Trotón

 

268

 

 

Beneteau Navra

 

290

 

10º

 

Vértigo–Península Petroleum

 

302

LA CLASE BRAVO. RESULTADOS FINALES

ONO, HST-Korn Windows y Ferromán-Pro1 se erigieron en todo momento claros protagonistas de la clase Bravo. Cuatro victorias consecutivas iniciales para el equipo de las telecomunicaciones, las dos siguientes de Pablo de Villar, y para los de Dany Cuevas las dos del final. La cabeza de la tabla, cada vez más cara, finalmente se la adjudicó el más regular, ONO.
Terral IV y Macesa, en su particular duelo, vigilaron de reojo a Beneteau Navra de Benalmádena y Vértigo – Península Petroleum, esta última tripulación malagueña muy joven y con la mejor proa del campeonato con tan sólo catorce años, Alicia, junto a Cristina, John, Mac, Cristóbal, Pepe y Francis. Tanto Beneteau Navra como Vértigo – Península Petroleum han realizado buenos puestos, incluso el podio en algunas mangas.

 

Clasificación

 

GENERAL BRAVO

 

EMBARCACIÓN

 

TOTAL PUNTOS

 

 

ONO

 

56

 

 

HST-Korn Windows

 

88

 

 

Ferromán-Pro1

 

107

 

 

Terral IV

 

151

 

 

Macesa

 

152

 

 

Beneteau Navra

 

201

 

 

Vértigo–Península Petroleum

 

205

 

 

One

 

232

 

 

Indian Tarifa

 

259

LA CLASE ALPHA. RESULTADOS FINALES

Herbalife-Studio Quatro de Pepequín Orbaneja (C.M. Marbella) resultó vencedor inapelable de la clase Alpha, con cierta irregularidad y algunos refuerzos relevantes como Sergio Gutiérrez en determinadas regatas. De la misma manera que Castañer en Bravo, Herbalife-Studio Quatro supo administrar las jugosas rentas obtenidas en las primeras pruebas para mantenerse alejado de la amenaza de los peleones perseguidores, y se alza así con el título de la clase Alpha.
Destacó la belleza de la particular lucha de Pacha III Vs Trotón, a lo largo de la recta final del campeonato . Según reconoce el propio Daniel Galindo, caña del Trotón, “esta pelea deportiva la pudo haber ganado cualquiera, de hecho sólo conseguimos superarlos en la última jornada del circuito”. Llama la atención que en esta clase se ha cumplido el objetivo de que todos opten a la victoria, ya que Carlos Triay y su Pacha III.con una tripulación absolutamente inexperta, ha conseguido acechar las mejores posiciones con regularidad durante el campeonato.

Burbujón, de José Pesci y Marcelo Rodríguez Pons y Elastoaplik de Guillermo Silva (ambos C.M. Marbella) llegaron al circuito con regatas de retraso, pero supieron adaptarse a Alpha un buen nivel, sobre todo Burbujón, que se alzó con la victoria en la octava y última prueba del campeonato, entre otros éxitos.
Defraudó Corso de Antonio Cañones, cuando Quique Gómez abandonó el proyecto éste se fue a pique sin que Cañones pudiera reaccionar. Durante varias pruebas fue el más rápido, y el rival a batir, junto a Herbalife-Studio Quatro.
Mioho de Oswaldo Cioppi, Klados de Manuel Gómez y Tay ke Pay de Iñaki Díez de Oñate, todos del C.M. Marbella se esforzaron con ilusión y perseverancia y algunos buenos resultados les permiteron disfrutar de inolvidables jornadas.

 

Clasificación

 

GENERAL ALPHA

 

EMBARCACIÓN

 

TOTAL PUNTOS

 

 

Herbalife – Studio Quatro

 

83

 

 

Trotón

 

101

 

 

Pacha III

 

104

 

 

Corso

 

153

 

 

Mioho

 

186

 

 

Elastoaplik

 

207

 

 

Klados

 

213

 

 

Burbujón

 

232

 

 

Tay ke Pay

 

259

RESULTADOS OCTAVA PRUEBA
No se produjeron descartes, debido a que sólo se navegaron 5 mangas.
CONJUNTA OCTAVA PRUEBA (CLASES ALPHA + BRAVO), 7 y 8 DE JUNIO 08

 

Clasificación CONJUNTA

 

EMBARCACIÓN

 

TOTAL PUNTOS

 

 

HST-Korn Windows

 

8

 

 

ONO

 

13

 

 

Burbujón

 

16

 

 

Trotón

 

18

 

 

Vértigo–Península Petroleum

 

21

 

 

Macesa

 

25

 

 

One

 

29

 

 

Pacha III

 

31

 

 

Terral IV

 

35

 

10º

 

Elastoaplik

 

38

LA CLASE BRAVO. OCTAVA PRUEBA, 7 y 8 DE JUNIO 08

 

Clasificación BRAVO

 

EMBARCACIÓN

 

TOTAL PUNTOS

 

 

HST-Korn Windows

 

5

 

 

ONO

 

9

 

 

Vértigo–Península Petroleum

 

14

 

 

 

 

 

 

 

 

LA CLASE ALPHA. OCTAVA PRUEBA, 7 y 8 DE JUNIO 08

 

Clasificación ALPHA

 

EMBARCACIÓN

 

TOTAL PUNTOS

 

 

Burbujón

 

6

 

 

Trotón

 

8

 

 

Pacha III

 

14