A bordo del Península Petroleum, de bandera gibraltareña, pero con una tripulación mayoritariamente española, el malagueño Oliver Góngora, ha ganado el Campeonato del Mundo de RC44, que concluyó el pasado domingo en Rovinj, Croacia.

Los J80 afrontaban la segunda jornada del trofeo Nextel-Sperry TS,

Por Dury Alonso
Otro mundial más para el TALES. El patrón santanderino Gonzalo Botín repite victoria en el Mundial de la Clase 40 al ganar ayer en La Rochelle con el TALES frente a una flota de 17 veleros de la Clase.

Por Dury Alónso
Su mejor resultado parcial un segundo en la jornada de ayer. Mucho viento en La Rochelle. Participan 17 Clase 40. Mañana última jornada.

- La cidade maravilhosa se convierte en ciudad sede durante cuatro años
- La flota de Extreme 40 competirá con el fondo de las montañas Corcovado y Pan de Azúcar

Por Dury Alçonso.
Cuatro días de competición en la costa atlántica francesa. Participa el TALES de Gonzalo Botín, campeón del mundo en 2010. Acuden dieciocho Clase 40, mayoría francesa.

Comenzó este fin de semana la quinta edición del

Sólo pudo celebrarse una prueba, después de tener que suspenderse una primera intentona al poco de comenzar.
La regata fue ganada por el "ECC Viviendas" de Pichu torcida, seguido del "Metromar" de Lopez-Vázquez y Mazarrasa, cerró el podio el "Compesca" de Jaime Yllera.

El equipo de Carlos y Antón Paz, navegando por el Liceo Casino Vilagarcía, ha peleado hasta el último bordo pero se ha quedado a cuatro puntos del nuevo campeón, el italiano EUZ II de Montefusco y Lanera, quienes logran revalidar en Cala de’Medici el título logrado en 2011. La medalla de bronce también se queda en italiana de la mano de Five for Fighting de Andrea Casale
España vuelve a meter a sus representantes en el ‘top ten’. Sori del gallego Ramón Ojea y del argentino Fernando Morillo, firma una brillante quinta plaza, mientras que el gallego Sperry-Coppel Dental, de José Manuel Pérez y Alfredo Mella, al final se queda con la séptima plaza

Se intentó e incluso se llegó a dar una salida pero las condiciones viento era tan malas que obligó al Comité de Regatas a anular la prueba cuando la flota había superado el ecuador de la primera ceñida, navegando la flota a 4 nudos
La jornada arrancaba con la decisión-rectificación del Comité de Protestas ante la protesta presentada en el día del Sperry-Coppel Dental contra el Comité de Regata debido al error en la jornada de ayer en la que penalizaban al barco gallego con bandera negra