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Doblete de la tripulación del Astander en la tirada del Posada del Mar para la clase Snipe santanderina.

Doblete de la tripulación del Astander en la tirada del Posada del Mar para la clase Snipe santanderina.

La jornada prometía poco a media mañana para la práctica de la Vela, ya que la fuerte marea no terminaría de bajar hasta pasadas las 133., afortunadamente el sol calentaba como en pleno verano consiguió que pasadas las 1300 comenzase a entrar una ligera brisa que fue levantando la calima que se cernía sobre la bocana de la bahía.

La parada veraniega, que deja, desde hace años, a la vela ligera sin actividad hace que la reincorporación a la competición sea más complicada de lo que fuese deseable, viéndose también esta reincorporación afectada por los exámenes de septiembre, y el comienzo de las clases.En esta ocasión, a pesar de lo espectacular del día, solo cuatro fueron las tripulaciones que acudieron al casetón a la espera de que Eolo quisiera hacer acto de presencia en la bahía santanderina, siendo de destacar el que dos de ellas estuviesen tripuladas por féminas, Marta Quirce en el Astander, y Cristina Gutiérrez en el PatínLa espera que mereció la pena, pudiendo botar sus embarcaciones sobre las 13 15 para dirigirse a la zona donde se encontraba fondeada la motora del Comité, que tenia largada la bandera de aplazamiento.Cuando el viento se entablo, del 020º, el comité instaló el recorrido, sobre uno al viento al que había que dar tres vueltas para entrada en popa.Al no haber agua sobre los arenales del sur de la bahía, el recorrido estaba afectado completamente por la riada en que se convierte la canal, lo que convierte la competición en una autentica lotería, en la que la entrada de las rachas es lo que marca las diferencias sentenciando la clasificación.La salida fue valida a la primera, con la flota sobre la línea, escogiendo la tripulación del Mojito el bordo de la izquierda, mientras que los demás participantes aportaron por la derecha del recorrido. Barlovento fue para el mojito que adelantaba al Astander en n mas de dos eslora, y en unas 5 al Patín, más retrasado, al caer en un pozo, monto el Chiqui IV,En la segunda popa el Astander rebaso al Mojito, siendo la clasificación de esta prueb: 1º Astander, 2º Mojito, 3º Patín, 4º Chiqui IVTras un aplazamiento a la espera de que el viento se entablase, el comité comenzó con el procedimiento para la segunda prueba del dia. En esta ocasión se salió de línea el Chiqui IV, que enmendó el error, quedando muy rezagado. En esta manga la corriente había ya cambiado de signo, comenzando a subir con fuerza, por lo que tres tripulaciones optaron por navegar por el bordo de la izquierda buscando con ello una menor corriente en contra, mientras que el otro participante optó por la derecha del campo en busca de mayor presión. Siendo la entrada de un cochero la que condiciono la elección del bordo de ceñida. La baliza de barlovento fue nuevamente para el Mojito, seguido de Patin, más retrasado el Astander y el Chiqui IV. En la popa las posiciones se mantienen, mientras que la siguiente ceñida a barlovento llegaron muy juntos el Astander y el Chiqui IV, más retrasados lo hicieron el Patín y el Mojito. El resto de la prueba fue más de lo mismo, tenido que sortear los participantes las grandes acumulaciones de algas que infestaban la bahía, y las olas que producían la motoras que iban a la playa, las que siempre tienen la manía de corta las proa a los competidores.La clasificación de esta manga fue 1º Astander, 2º Chiqui IV, 3º Patín, 4º Mojito.La tripulación del Julio Cabrero & Cia, se desplazó a Bilbao para tomar parte en el trofeo Ugarte, que sirve para con los que se celebran en Gijón y Santander y San Sebastian confeccionar un trofeo interclubs. En el que incomprensiblemente, hasta ahora no puntuaba la clase Snipe, a pesar de estar presente en tres de los cuatro clubes y participar en las pruebas de los clubes en los que navega el Snipe. La nueva directiva del RCMS está dispuesta a que la clasificación de las tripulaciones de Snipe que tomen parte en esos eventos puntúe para la determinación del interflotas, lo que llevará al ánimo de los demás clubes que forman parte de este trofeo para que así sea. J.F.M.J.O.