El pasado 18 de febrero se celebró en Valencia una jornada sobre “Tecnologías Renovables en el sector marítimo-portuario” enmarcada dentro del proyecto Greenberth, con el objetivo de informar a los participantes sobre las tecnologías renovables y bajas en carbono disponibles y que se consideran como potencialmente interesantes como resultado de los trabajos realizados en este proyecto.

La asociación europea de navieros (ECSA) presentó la semana pasada, en Amberes, a la responsable de transportes de la Comisión Europea, Violeta Bulc, la Semana Europea del Transporte Marítimo (European Shipping Week 2015), que tendrá lugar del 2 al 6 de marzo.

Los operadores de portacontenedores CMA CGM y Hamburg Süd han llegado a un acuerdo para reforzar su cooperación, tanto en los servicios que ya operan de manera conjunta entre el Norte de Europa y las costas este y oeste de América del Sur, como en nuevas iniciativas.

Mientras se acerca la fecha de ratificación del Convenio Internacional para el Control y Gestión del Agua de Lastre (BWM, por sus siglas en inglés), los armadores siguen con grandes dudas sobre los equipos de tratamiento de agua de lastre a instalar en sus buques, ha manifestado el World Shipping Council (WSC), organización que agrupa a las principales líneas transoceánicas de contenedores.

La Dirección General de Políticas Interiores de la Secretaría del Parlamento Europeo ha presentado un estudio que analiza la evolución del programa de las Autopistas del Mar (AdM) desde su nacimiento en 2001 y revisa este concepto en el contexto de las Redes Transeuropeas de Transporte (TEN-T) y su financiación en el nuevo Marco Financiero Plurianual, a través del mecanismo ‘Conectar Europa’.

El Secretariado del MoU de París sobre control por el Estado rector del puerto ha publicado unas recomendaciones para el cumplimiento de la regla 18 del Anexo VI del Convenio MARPOL, sobre la disponibilidad y calidad del combustible, dirigidas tanto a los inspectores del Estado del Puerto como a los armadores de los buques que naveguen por las ECAs.

De los datos, ya completos y definitivos, para el año 2014 que ha hecho públicos Puertos del Estado, se deduce que el tráfico de mercancías en los puertos de interés general españoles aumentó, durante 2014, un 5,1%, sumando 468.267.581 t, un 0,06% más que en 2007. Por tanto, aunque por muy poca diferencia, se estableció un nuevo récord histórico.

El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, mantuvo un encuentro de trabajo con los responsables de los puertos de Sines, Faro, Portimao y Lisboa en la sede del puerto de Sines.

OPDR Canarias, una de las filiales españolas de la naviera alemana OPDR, ha recibido recientemente de AENOR la certificación ISO 14001 en sistemas de gestión medioambiental y concretamente para la “Gestión y operación de buques tipo CON-RO de carga general”.

El grupo Baleària transportó 3,2 millones de pasajeros durante 2014, lo que supone un 15% más que en 2013, en el conjunto de sus líneas del Estrecho de Gibraltar, las Islas Baleares y el Caribe. También movió un 6% más de carga, sobrepasando los 4 millones de metros lineales y un total de 660.000 vehículos, un 11% más que en 2013