El astillero Vulkan Shipyard, perteneciente al grupo empresarial Yaiza Trust y situado en el Puerto de Sagunto es una victima más de la crisis del sector de la náutica, insostenible para sus actuales propietarios está en venta.

Nuevo concurso de buques destacados

La flota mercante mundial contaba a finales de 2009 con 79.977 buques y 879,2 millones de GT según afirma el broker inglés Clarkson en un reciente informe titulado “World Fleet Monitor”.

La Comisión Europea dio ayer, 27 de enero, su visto bueno para que Francia y España aporten ayudas de Estado, concretamente 15 millones de euros cada país, al proyecto Fres Mos, que unirá el puerto español de Gijón con el francés de Nantes-Saint Nazaire y que será operado por la compañía GLD Atlantique (Grimaldi Napoles – Louis Dreyfus Armateurs).

Super Yacht Auction, la nueva plataforma de subastas para yates grandes (> 24 metros), presenta su primera subasta a nivel mundial: un Schooner nuevo de 100 pies (32,80 metros). La subasta, que se celebrará en http://www.superyachtauction.com, admitirá pujas hasta el próximo 1 de marzo, a las 14:00 h. (UTC+1). El propietario de la embarcación ha escogido a Super Yacht Auction para hacer una venta rápida.

ADIN ha vuelto a escoger Port Ginesta para organizar la 2ª Feria Náutica de Ocasión y del Chárter de Cataluña que, como su nombre indica, incorpora oferta de alquiler de embarcaciones como gran novedad.

"La crisis económica está golpeando a todos, también al Canal", dijo hoy en una rueda de prensa en la ciudad egipcia de Ismailía el director de la Autoridad del Canal de Suez, Ahmed Aly Fadel.

Participarán tanto empresas náuticas como compañías de servicios auxiliares relacionados con el sector.
Empresas de toda España y del extranjero se han interesado en participar como expositores en las III Jornadas Náuticas Marina de Denia.
Con este aumento de participantes, el volumen de negocio se incrementará de forma sustancial.

Los marinos filipinos deberán realizar obligatoriamente un curso sobre piratería

La naviera japonesa Nippon Yusen Kaisha (NYK) reducirá su flota de portacontenedores a la mitad y su capacidad de transporte aproximadamente en un 30% hasta 2015, y favorecerá fletamentos a corto plazo para controlar mejor los costes y la rentabilidad.