Mini Transat. El alisio donde esta... donde está el alisio?

Misión imposible. Pensar en rumbos mantenidos, viento portante entablado no entra en el guión de esta Mini Transat. Las derrotas de los participantes cambian en la medida que se presenta la inestabilidad atmosférica En estas condiciones , cada uno debe aprovechar al máximo las oportunidades que se les presentan . Aunque alguno ya ha pasado la mitad del recorrido ( 1.850 millas ) , Guadalupe aún tiene un largo camino por recorrer.

Es tiempo de borrascas : las velocidades de los competidores con frecuencia varían de una hora a la siguiente , de 2 a 8 nudos , de acuerdo con la presión de viento que logran atrapar. En este juego, las derrotas pueden parecer erráticas, pero es sobre todo el viento el que establece el orden del día.

A medida que se abren camino en el Atlántico , los mini-solistas caen gradualmente en el rutinario ritmo de navegación. Su estilo de vida es ya totalmente desigual al de su vida normal. Tiempo para rutinas esenciales, para los controles diarios, para dormir en cuotas , de comer cuando se sienta la necesidad , permanecer alerta a las condiciones meteorológicas. Cualquier encuentro se convierte en un evento. En este juego, algunos son capaces de permanecer en el chat durante largos períodos en la radio mientras que otros sólo están para escuchar la información esencial, son los que están aislados en su pequeña burbuja .
Pero hay que seguir con la carrera a pesar del azar de los vientos que sin duda pone a prueba los nervios de todos los competidores . La falta de comunicación con el mundo exterior que le permitirá confirmar los escenarios es otro tema : " Acabo de ser detenido por una tormenta en el que el viento brilla por su ausencia , por favor dígame que mis competidores más cercanos no han podido disfrutar de una brisa y han podido escapar ? " . Tienes que ser fuerte mentalmente para hacer su camino sin ser capaz de hacer más preguntas ...

Sin embargo , las posiciones han cambiado poco en la parte delantera de la flota . Giancarlo Pedote ( Prysmian ) mantiene un margen de veinte millas con Benoît Marie ( benoitmarie.com ) que todavía está firmemente arraigada como el segundo prototipo. Cuarto y quinto , Bruno García ( Sampaquita ) y Bertrand Delesne ( TeamWork ) que han caído poco a poco en la estela de los dos líderes , 150 millas por detrás . Sólo Rémi Fermin ( boreal ) , en el barco que él diseñó y construyó él mismo, había logrado crear cierta distancia hacia el sur, que pueden pagar en los próximos días . Por ahora, él está cien millas por detrás , una brecha que podría ser rapidamente reducida , siempre y cuando el viento vuelve a mezclarbarajar las cartas al permitir que soplen los vientos alisios en la parte sur de la zona de competición.

En los barcos de serie , Aymeric Belloir ( Tout le Monde Chante contre le Cáncer) está en una situación ideal. Sus competidores directos Simon Koster ( Go 4 it) , Justine Mettraux ( TeamWork ) y Jean- Baptiste Lemaire ( L'oeuvre du Marin Breton ) están a 100 millas en una ruta idéntica . Detrás de este grupo , hay que mirar para atras unas 500 millas para encontrará el pelotón muy compacto liderado por Tanguy Le Turquais ( TERREAL Rêve d' Enfance ) y Eric Cochet ( Abers & Co ) . Entre los competidores que salieron de Lanzarote , algunos han optado por una ruta a lo largo de la costa africana , a fin de descender más rápido hacia los vientos más constantes . Este es el caso de Jonas Gerkens ( Netwerk 2 ) , Pip Hare ( The Shed Potting ) y Maxime Salle ( Bongo ) . En Puerto Calero , siguen amarrados dos barcos Louis Mauffret (Solidaridad ) y Richard Hewson ( RG 650) . Podrían estar acompañados por Pilar Pasanau (Peter Punk) que parece estar cerrando la costa de Lanzarote, e incluso Nolwen de Carlan ( Reality ) que ha dado la vuelta. Nolwen ha activado su botón para decir que todo está bien a bordo. Siguen estando tres barcos entre Gibraltar y Lanzarote. Diane Reid(One Girl 's Ocean Challenge) y Aron Meder ( Felicity 2 ) navegan con aparejo de fortuna proa a puerto .

Yslab Ranking (series boats) at 16.00 (GMT +1)

1. Aymeric Belloir (810 – Tout le Monde chante contre le Cancer) with 1873.3 nm to finish

2. Simon Koster (819 – Go 4 it) + 94.1 nm

3. Justine Mettraux (824 - TeamWork) + 96.8 nm

4. Jean-Baptiste Lemaire (607 – Œuvre du Marin Breton) + 107.1 nm

5. Tanguy Le Turquais (599 – Terréal Rêve d’enfance) + 208.9 nm

Cegelec / Eurovia Ranking (prototypes) at 16.00 (GMT +1)

1. Giancarlo Pedote (747 – Prysmian) at 1749.6 nm to finish

2. Benoit Marie (667 – benoitmarie.com) + 19 nm

3. Rémi Fermin (741 – Boréal) + 118.1 nm

4. Bruno Garcia (240 – Sampaquita) + 145.2 nm

5. Bertrand Delesne (754 – TeamWork Proto) + 184.4 nm