Una quincena de activistas de Greenpeace han reclamado hoy ante la embajada de Japón en Madrid la liberación inmediata de dos de sus compañeros, Junichi Sato, de 31 años, y Toru Suzuki, de 41, arrestados en Japón el pasado 20 de junio tras denunciar un escándalo relacionado con el programa de caza de ballenas respaldado por el Gobierno japonés. Ambos están siendo investigados por un supuesto robo de una caja con carne de ballena que fue presentada como evidencia de la denuncia.

Incluir el transporte marítimo en un sistema de comercio de emisiones, sin excepciones ni medidas compensatorias, deterioraría la posición competitiva del transporte marítimo de corta distancia frente a la carretera, generando un aumento neto de las emisiones de CO2.

Desde principios de junio el catamarán de investigación Ranger de la organización para la defensa del mar Oceana, con el apoyo de la Fundación Biodiversidad, está llevando una campaña de investigación en las costas de Galicia. El objetivo de esta expedición es documentar fondos marinos vulnerables y de especial interés para proponerlos para su inclusión en la red de espacios protegidos del Atlántico Norte.

La organización de conservación marina, Oceana, se encuentra en aguas al Suroeste de la isla de Malta documentando la pesquería del atún rojo en una de las principales áreas de desove para esta especie en la cuenca Mediterránea.

El pasado 16 de junio entró en vigor el cierre anticipado de la pesquería del atún rojo para todos los atuneros cerqueros comunitarios a excepción de España. La Comisión Europea prohibía la pesca como medida de emergencia para la conservación y explotación sostenible de este recurso, basándose en el incumplimiento reiterado por parte de estas flotas del plan de Recuperación del Atún Rojo adoptado por la Unión Europea.

Los 8 cerqueros atuneros franceses y dos arrastreros de apoyo --uno de ellos italiano-- que actualmente se encuentran en los puertos de Xavea y Calpe podrían descargar hoy varias toneladas de atún rojo. La descarga de estas capturas para los buques franceses e italianos está prohibida desde el lunes 16.

Investigadores de Oceana han llamado la atención sobre más de 40 embarcaciones de arrastre de fondo que faenan en el caladero del mar Mediterráneo con motores por encima de la potencia legal permitida en este área. Según varias fuentes, esta flota utiliza motores con potencias que pueden oscilar entre los 1500 y los 3000 caballos, muy por encima de los 500 cv permitidos para el Mediterráneo por el Real Decreto 1440/1999. Los barcos con motores ilegales consumen más combustible que aquellos con motores según lo establecido por la ley, por lo que reciben más ayudas del Gobierno español para paliar el alza del precio del gasoil.

El Mediterráneo fue no hace mucho: durante los últimos 200 años un mar de tiburones pero el número de esta especie ha disminuido el 97% en este mar. En otras palabras, por cada 100 tiburones que hubo antaño, hoy solo quedan tres. Así lo demuestra un inquietante estudio presentado en Roma y publicado en la revista Conservation Biology.

Greenpeace ha presentado hoy en su web la Lista Roja de las especies pesqueras más amenazadas; algunas de ellas son muy habituales en los mercados españoles como el atún o el bacalao: www.greenpeace.org/espana/mercados-pesqueros/ La iniciativa forma parte de un proyecto internacional en el que Greenpeace solicita a los distribuidores y a la industria pesquera de diferentes países que dejen de comercializar productos pesqueros obtenidos con métodos insostenibles.

El Foro Mundial para la Naturaleza (WWF, siglas en inglés) ha criticado hoy, en un comunicado, el trato excepcional que la Comisión Europea (CE) ha dado a la flota española, dentro del cierre anticipado de la pesca de cerco de atún rojo en el mar Mediterráneo.