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Boris Herrmann (Malizia - Seaexplorer), 2º en la línea de meta en la Transat CIC.

Boris Herrmann (Malizia - Seaexplorer), 2º en la línea de meta en la Transat CIC.

Hasta el final, el patrón alemán aguantó con poco viento para arrebatarle la victoria a Yoann Richomme (IMOCA PAPREC ARKÉA). Richomme había remontado el fin de semana y se había acercado a 15 millas del líder. Al cruzar la línea de llegada a las 22 h 42 31" (hora francesa), terminó a 2 horas 20 minutos y 28" del ganador, al final de una batalla que duró 8 días, 9 horas, 12 minutos y 31 segundos. Se trata de su segundo podio en una gran regata, tras su tercer puesto en la Ocean Race del año pasado.

SU REGATA EN CIFRAS
Hora de llegada: 22 h 42 31 '' (hora francesa)
Duración de la regata: 8 días 9 horas 12 minutos 31 segundos
Distancia recorrida: 3251,31 millas
Diferencia con el 1º: 2 horas 18 minutos 59 segundos
Velocidad media (en la ruta ortodrómica): 14,66 nudos
Velocidad media real: 16,16 nudos
Boris Herrmann es una personalidad polifacética. En tierra, es un hombre abierto, orientado a las personas, concienzudo, que impresiona por su capacidad de introspección. En el mar, es un patrón de altos vuelos y un excelente regatista que lucha contra sus dudas y aprensiones para dar lo mejor de sí mismo. Un fijo en el circuito IMOCA desde 2017 y un habitual entre los 10 primeros en la gran mayoría de las regatas en las que participa, Boris fue durante mucho tiempo uno de los aspirantes a la victoria absoluta en la última Vendée Globe (5º). Sin embargo, con una franqueza y una lucidez impresionantes, nunca ha ocultado que le cuesta convivir con la soledad a bordo, la distancia y la presión. Hablar de ello es una forma de sobrellevarlo y de demostrar que está trabajando en ello, él que tanto prospera a dos o con tripulación.

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"Me siento un poco asustado y ansioso".
Gracias a sus confidencias, su humildad y su capacidad para hablar abiertamente de sus defectos, Boris Herrmann cultiva una elegancia que destaca en la flota. Sus palabras justo antes de la salida de la Transat CIC fueron una muestra más de ello. Mientras sus compañeros hablaban de lo deportivo, él prefería detenerse en su "enorme respeto por el Atlántico Norte". Casi siento un poco de miedo y ansiedad", añade. Es una aventura, no sabes realmente lo que va a pasar durante la regata, pero tengo ganas de navegar".
Cauteloso al principio de la regata, Boris ha tenido que lidiar con algunos problemas técnicos. El pasado miércoles, explicó que "tuvo que parar unas horas para hacer algunos trabajos". También habló de las "condiciones inestables", del viento que aumentó repentinamente de 10 a 20 nudos y de la "dificultad para hacer funcionar el barco". Y añadió rápidamente, como disculpándose: "¡Pero no me voy a quejar!
Una remontada en el corazón del Atlántico
El patrón del Malizia-Seaexplorer, que también desplegó una boya meteorológica durante la regata, se encuentra justo fuera del top 10. El pasado jueves, cuando la cabeza de la flota se dirigía hacia el suroeste, Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) aprovechó para adelantar a Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) por el norte. Boris inició así su "remontada". Un poco más al sur que sus rivales, lucha con Damien Seguin (Groupe APICIL) y Samantha Davies (Initiatives-Cœur) antes de adelantar a Charlie Dalin este sábado. La siguiente etapa es la zona de transición, especialmente difícil de gestionar sin apenas viento y con tantas maniobras que realizar. Boris la ha aprovechado al máximo, reduciendo drásticamente la distancia que le separaba de Yoann Richomme, en un final de carrera impresionante.
Aunque no ha conseguido alcanzar a Yoann, el alemán ha realizado una gran carrera. Su regularidad, su capacidad de aguante y su gestión de la regata son una clase magistral para todos los aficionados a las regatas oceánicas. Por encima de todo, el navegante se ha vuelto a subir al podio. No experimentaba esta alegría desde la Rolex Fastnet Race de 2017 (2º), y ahora suma dos podios en dos años, en The Ocean Race (3º) y ahora en The Transat CIC (2º).
Boris podrá por fin quitarse la presión y descansar un poco después de esta regata especialmente agotadora. Ahora es el momento de disfrutar y saborear su entrada en Nueva York. Es suficiente para que le vengan a la mente recuerdos cálidos y maravillosos. En 2008, en Class40, fue 2º en la Transat y conoció a Giovanni Soldini, con quien vivió tantas aventuras. Nueve años después, en agosto de 2019, otra travesía del Atlántico Norte, esta vez con su amigo y cofundador del Team Malizia, Pierre Casiraghi y la activista Greta Thunberg. Un viaje ciertamente un poco más largo (14 días) y que terminó con su llegada a la Gran Manzana. Pasó por delante de la Estatua de la Libertad, lanzó bombas de humo y sonrió. Eso es exactamente lo que hará cuando llegue a Nueva York mañana por la mañana.