La naviera United Europan Car Carriers (UECC) especializada en transportes ro-ro bautizó el pasado 21 noviembre su nuevo car carrier Auto Eco, primer buque de este tipo propulsado por GNL en el mundo. Construido por los astilleros NACKS de Nantong, en China, es el primero de dos buques gemelos construidos para cumplir la normativa sobre emisiones de azufre en la ECA del Norte de Europa y la clase para hielo 1A super, que permite navegar durante todo el año, incluso en aguas heladas, con hasta 60 cm de hielo.

La bolsa de Singapur (SGX) concluyó, el pasado 8 de noviembre, su proceso de adquisición del Baltic Exchange de Londres, al rubricar un acuerdo de 87 millones de libras (alrededor de 100 millones de euros) por una de las instituciones marítimas más tradicionales de la capital británica, según un comunicado conjunto de ambas entidades.

Un total de 397 buques portacontenedores de más de 500 TEU se encuentran amarrados, según la última encuesta llevada a cabo por la consultora Alphaliner. Esta cifra, que supone alrededor de capacidad total, supera el récord anterior de 1,57 millones de TEU, establecido en marzo de este año.

Los MoU de París y de Tokio se unen para intensificar la vigilancia sobre la aplicación de la normativa acerca de los límites de azufre en los combustibles marinos mediante una campaña de inspección concentrada que se llevará a cabo en 2018.

El tráfico de mercancías en el conjunto de las 28 Autoridades Portuarias de titularidad estatal sigue reduciendo su crecimiento acumulado y, en los 9 primeros meses de este año, creció solo un 1,4%, hasta 369,2 millones de toneladas (Mt). Los datos publicados por Puertos del Estado reflejan descensos tanto en los graneles sólidos (-2,0%) como líquidos (-1,4%), compensados por el crecimiento de la carga general (+4,9%) y, sobre todo, de la carga en contenedores (+5,5%). El tráfico ro-ro (+7,7%) y los pasajeros de línea regular (+9,4%) crecen a un ritmo notable, aunque menor que en los primeros meses del año.

El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Kitack Lim, inauguró el pasado 4 de noviembre en Estambul (Turquía) el "Evento Paralelo" del Día Marítimo Mundial, en el que se puso de relieve el lema de este año: “El transporte marítimo, indispensable para el mundo”, resaltando su importancia única al proporcionar el acceso a la gran mayoría de las mercancías que los habitantes del planeta necesitan.

ECSA, junto con otras 29 asociaciones del sector del transporte y la cadena de suministro han presentado un documento conjunto en el que piden al Parlamento Europeo y al Consejo que aprueben la propuesta inicial de la Comisión Europea (CE) para la revisión del Marco Financiero Plurianual (MFF, por sus siglas en inglés), aunque advierten de que esta inversión no puede considerarse suficiente para completar la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T).

La base de datos on-line europea Equasis y la Agencia Europea de Seguridad Marítima, EMSA, han publicado su informe estadístico anual de la flota mercante mundial, que proporciona una imagen de la misma en 2015, a partir de los datos contenido en la base de Equasis. Se puede descargar en inglés en el siguiente enlace (PDF, 121 pags. 21,1Mb).

Los costes operativos de los buques se encarecerán un 1,9% y un 2,5% respectivamente para 2016 y 2017, según la encuesta anual OpCost que lleva a cabo la consultora Moore Stephens entre armadores de Europa y Asia. En su edición del año pasado, esta misma encuesta auguraba un incremento de dichos costes de alrededor del 2,8% para 2016.

La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) ha publicado su informe anual sobre el transporte marítimo que, desde 1968, analiza los datos más destacados en el ámbito del comercio marítimo internacional, flota mercante mundial, puertos, mercados de fletes y el marco jurídico y normativo del transporte marítimo.