La Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) presentó ayer, 14 de julio, en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de Madrid, la edición más reciente de su informe ‘Novedades normativas sobre seguridad y medio ambiente’ correspondiente al primer semestre de 2022.

Baleares avanza en liderazgo nacional al aglutinar dos de cada diez matriculaciones de embarcaciones de recreo registradas en España y un tercio del mercado de alquiler.
Las matriculaciones se mantienen estables con respecto al año pasado, mientras caen un 15% en el conjunto de España. “Estos datos no recogen todos los pedidos de embarcaciones que están pendientes y no han podido llegar todavía debido a la crisis de stock, por lo que podrían ser aún mejores”, apunta Jaume Vaquer, presidente de la Asociación de Empresas Náuticas de las Islas Baleares (AENIB). “No sería sensato echar las campanas al vuelo de cara al futuro, porque la incertidumbre económica parece no augurar muchas alegrías de cara a los próximos meses”, añade.

El operador logístico Bergé inauguró a finales del pasado mes de junio la remodelación de una terminal mecanizada para graneles en sus instalaciones del Puerto Exterior de Huelva. Según una nota de prensa de la empresa, las nuevas instalaciones mejorarán “los rendimientos operativos en la descarga, transporte, pesaje y almacenamiento de mercancías de los buques graneleros”.

- La naviera con sede en Singapur Berge Bulk va a equipar uno se sus graneleros Newcastlemax con un sistema auxiliar de propulsión eólica con cuatro velas rígidas abatibles, en el segundo trimestre de 2023. Dicho sistema será suministrado por el consorcio formado por las empresas BAR Technologies y Yara Marine Technologies.

La empresa minera brasileña Vale ha recibido una Aprobación en Principio (Approval in Principle, AiP) de la sociedad de clasificación DNV para un proyecto que incorpora tanques multicombustible en sus buques mineraleros, para facilitar la transición a combustibles alternativos con bajo contenido en carbono.

- La invasión de Ucrania por el ejército ruso está provocando alteraciones en los patrones habituales de transporte marítimo en todo el mundo y en todos los sectores, y en particular en los petroleros Suezmax. Los puertos estadounidenses del golfo de México, África Occidental y Oriente Medio han aumentado notablemente sus volúmenes de exportación hacia Europa y según el bróker Castor Group, “la mayoría de las regiones de carga y descarga de Suezmax en todo el mundo han registrado crecimientos desde mediados de junio”.

Europa, tercer importador mundial, no recupera todavía los niveles prepandemia

La reapertura de la frontera con Marruecos también impulsa las cifras en los puertos del Estrecho

La semana que viene está previsto que el Consejo acuerde su posición sobre esta misma norma