La flota de la 45 ª edición de La Solitaire du Figaro Eric Bompard Cashmere está esta mañana remontando Lands End, la punta más occidental de Inglaterra. Cuenta con un barco menoso esta segunda etapa, Joan Ahrweiller (Région Basse Normandie que abandonó anoche poco después del inicio debido a una embarrancamiento en el rompeolas de la hoja de Plymouth. Está en ruta directa a Roscoff.

Tras aplazar en tierra por la niebla intensa hasta las tres de la tarde, el Comité de Regatas dirigido por el oficial Juan Luis Cervera, salió al agua dando una salida con seis nudos de viento de sureste y anulándola por la falta de viento al cabo de los veinte minutos. El comité hizo otro intento de recorrido fuera en el Estrecho, pero la falta de viento lo hizo imposible y no tuvo más remedio que suspender con once barcos inscritos.
A la llegada a tierra la tripulación disfrutó de una gran comida marinera organizada por el Real Club Náutico Algeciras.

· El barco, patroneado por el portugués Rui Ramada, realizó 30 de las 52 millas de regata en apenas 3 horas
· La segunda posición se la disputan el Castrosúa y el Marka, y resto de embarcaciones navegan agrupadas a cierta distancia

Dentro del Mediterráneo, y con el final tentadoramente cerca, la frustración sigue siendo la protagonista de la IMOCA Ocean Master New York to Barcelona Race. En las últimas 24 horas los barcos han quedado atrapados por las calmas o brisas débiles, y su avance ha sido muy lento, mientras los líderes estaban tratando de doblar cabo de Palos, al este de Cartagena.

Puede que en la IMOCA Ocean Race New York to Barcelona Race sólo queden tres barcos, pero el intenso duelo por la victoria entre Pepe Ribes y Guillermo Altadill, los dos de los navegantes oceánicos españoles con más experiencia, puede decidirse en la mismísima línea de llegada.

· El buen estado del mar y unas condiciones de viento muy favorables podrían permitir tiempos record en la travesía por las Rías Baixas
· Unos 30 barcos, con tripulaciones de uno o dos regatistas, realizarán un recorrido de unas 60 millas por las rías de Vigo, Pontevedra y Arousa
· La competición podrá seguirse minuto a minuto a través de Internet gracias a una plataforma online creada especialmente para la regata

Justo cuando la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race entra en una fase crítica, con su llegada al Estrecho de Gibraltar, esta madrugada se produjo un accidente a bordo del Safran, que le ha obligado a retirarse tras liderar la flota con autoridad.

El décimo día de la Transat Nueva York Barcelona, ​​el monocasco Safran, patroneado por Marc Guillemot y Morgan Lagravière, está en camino a Cádiz.

Alexis Loison ya había puesto su firma en la última edición de La Solitaire du Figaro Eric Bompard Cashmere, primero en Porto quinto en la general final. También ganó la famosa Fastnet Race el pasado verano con su padre.

Durante la noche hubo algunos momentos de infarto para el Safran, viendo como se evaporaba buena parte de su ventaja en cuestión de horas y peligraba su liderato de la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race.
Desde que dejó las Azores en su estela, el IMOCA 60 francés había ampliado su ventaja a más de 80 millas sobre el segundo clasificado, el Hugo Boss. Pero en el transcurso de ayer, el Safran veía como el viento cada vez aflojaba más. Su velocidad se redujo gradualmente y a las 02:30 UTC de esta madrugada había descendido por debajo de 5 nudos. En ese momento, el Hugo Boss, se había acercado a sólo 15 millas del Safran, con el Neutrogena tercero, sólo una milla más atrás.