Emanuele Grimaldi, consejero delegado de Grimaldi Group y presidente de la asociación de navieros italiana (CONFITARMA) ha acusado a las instituciones europeas de "irresponsables" por haber legislado sin antes haber previsto y solucionado las consecuencias de las próximas normas sobre contenido de azufre en los combustibles marinos en las SECAs.

El ministerio de Fomento no va a continuar en 2015 con la política de bajada de tasas portuarias que inició el año pasado, a pesar de que Puertos del Estado prevé que el sistema portuario estatal cierre este año 2014 con un beneficio de 130,5 millones de euros, según se desprende de datos incluidos en los Presupuestos Generales del Estado para el próximo ejercicio.

La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC-Spain) celebró el pasado 2 de octubre, en Alicante, su Jornada Anual, que fue inaugurada por Joaquín Ripoll, presidente del Puerto de Alicante y anfitrión de la jornada; Carlos Eleno, director general de Transportes y Logística de la Generalitat Valenciana y Manuel Carlier, presidente de SPC-Spain. La jornada fue clausurada por Rafael Rodríguez Valero, Director General de la Marina Mercante.

- Desde enero hasta septiembre de 2014, se han matriculado en España 3.756 embarcaciones de recreo, 426 más que en el mismo período de 2013.
- El comportamiento del mercado por esloras, refleja el mayor crecimiento de los segmentos mayores de 12 metros. Las embarcaciones mayores de 16 metros incrementan las matriculaciones en un 48%, y el tramo entre 12 y 16 metros crece un 28,80%.
- Islas Baleares registra el mayor crecimiento hasta septiembre de este año, 35,66%, con 582 matriculaciones; seguida de Barcelona que crece un 23,60% y registra 419 matriculaciones.

El 25 de septiembre, entra en vigor la Ley de Navegación Marítima, que fue publicada en el BOE el pasado 25 de julio después de catorce años de estudios y tres proyectos de ley que no llegaron a tramitarse.

El Presidente de Anave, Adolfo Utor, defendió el pasado martes, 22 de septiembre, en el II Congreso Marítimo Nacional, organizado en Santander por la Real Liga Naval Española, la necesidad de “reconocer el carácter estratégico de disponer de empresas navieras de dimensión importante como agentes dinamizadores de la economía de un país”.

Como es bien sabido, el 1 de enero de 2015 entra en vigor un nuevo requisito del Anexo VI de MARPOL sobre reducción del contenido de azufre en los combustibles marinos en las zonas de control de emisiones de azufre (SECAs). Los armadores tienen tres opciones para cumplir estas normas: la utilización de combustibles destilados de bajo contenido en azufre (MGO), cuyo precio es un 55% superior al del fuel oil, la instalación de depuradores de gases de escape (scrubbers) y la utilización de GNL como combustible.

El Subcomité de Transporte de Mercancías y Contenedores de la OMI (subcomité CCC) aprobó, en su sesión inaugural, el borrador del Código internacional de seguridad sobre el uso de gases u otras substancias de bajo punto de ignición como combustible para buques (IGF), así como unas propuestas de enmiendas al convenio SOLAS para hacer obligatorio dicho código.

Balearia ha reforzado este año sus servicios en la línea directa diaria Denia-Formentera con un mayor número de frecuencias, con lo que ha conseguido doblar el número de pasajeros que viajaron en esta línea con respecto a 2013, hasta un total de 55.000.

Tras un amplio proceso de consultas, la DGMM ha aprobado una nueva Instrucción sobre la tramitación de solicitudes de exenciones de practicaje, que modifica la anterior instrucción 3/2011 con vistas a simplificar y agilizar los procesos administrativos y las pruebas para la obtención de estas exenciones.