EL KZ-2 Steinlager 2 participará en la Volvo Ocean Race Legends

El Steinlager 2, que está recién restaurado con sus colores originales y aún compite con su número de vela original, KZ-2, cruzará el Atlántico desde Antigua a tiempo para unirse al festival que será la Volvo Ocean Race Legends. De la misma época que el neozelandés estarán también en Alicante el Rothmans, que tuvo como patrón al inglés Lawrie Smith, y el Charles Jourdan, cuyo patrón fue el francés Alain Gabbay.

“Estoy contentísima”, dijo la embajadora de la Legends, Lady Pippa Blake, cuyo difunto marido tomó parte en la Whitbread cinco veces. “Espero que la mayoría de tripulantes de Peter pueda venir a la Legends a revivir el pasado. La regata va a ser muy emocionante y divertida y ver al Steinlager 2 navegando con la flota será algo muy especial para mí. Será todo un espectáculo,” añadió.

El Steinlager 2 fue adquirido por Giorgio Falck, el patrón italiano del Gatorade, que compitió en la misma edición de la regata. El barco se pintó de azul y se rebautizó como Safilo, nombre de la óptica que lo patrocinó. Continuó sumando victorias hasta que Falck se lo vendió al belga Serge Vassard. Una vez más, el barco cambió de color y fue rebautizado, esta vez como el Barracuda Steinlager 2.

El 24 de enero de 2003 un grupo de “idealistas” del Club Náutico del Mare en Lugano, Suiza, alquilaron el barco para participar en la regata Les Voiles de Saint Tropez y se enamoraron de él cuando navegaron de regreso a Roma. “El barco estaba en malas condiciones, pero aún así, nos dejó totalmente fascinados,” explica su actual armador, Stefan Detjen. “Durante el transporte, decidimos rescatarlo de un triste final.”

“Cuando comenzamos la restauración, pronto aprendimos que un queche único necesita conocimiento y mucho dinero. Con cada factura nueva, el grupo original de diez personas se iba reduciendo. El entusiasmo inicial pasó pronto y entonces comenzó el trabajo duro,” explica. Ahora son sólo Stefan y su mujer Regina los que se ocupan del Gran Rojo, y aún tienen planeado llevarlo a Nueva Zelanda, donde comenzó la vida del barco.

El Steinlager 2 está actualmente en el astillero Nelson’s Dockyard, donde lo están preparando para la travesía hasta Europa. Se ha invertido mucho dinero para devolver el barco a su gloria original, con una restauración completa, nueva pintura, nuevo motor y nuevo aparejo. Ya ha completado seis travesías transatlánticas, con una tripulación actual que trata al barco como si fuera el Santo Grial y que, según Stefan, lo quieren más que a ningún otro barco.

Llevar el barco a la Legends significa mucho para él. “Siento que es un símbolo de la vela y una leyenda que debe ser tratado con respeto, y queremos ofrecer a un número grande de gente la oportunidad de ver uno de los barcos más victoriosos de la época de las regatas en grandes queches,” dijo.

Sobre el Steinlager 2
Aparejo: Queche fraccionado
Diseñador: Farr Yacht Design
Eslora 84’ (25.62m)
Manga 19.2’ (5.85m)
Calado 13’ (3.96m)
Mástil principal 114’ (34.77m)
Palo de mesana 84’3’ (25.7m)

Ganador de 1989-90 WRTWR (todas las etapas)
Tiempo invertido 128:9:40:30
Velocidad media 10.7 knots
Tripulación original
Peter Blake – Patrón
Mike Quilter – navegante
Brad Butterworth – jefe de guardia
Kevin Shoebridge – jefe de guardia
Ross Field – jafe de guardia
Tony Rae – piano/paramédico
Dean Phipps - proa
Mark Orams - trimmer
Graham Fleury – piano
Craig ‘Spike’ Watson – proa
Glen Sowry – trimmer
Barry McKay – piano
Godfrey Cray – proa
Don ‘Jaws’ Wright – trimmer
Cole‘ BC’ Sheehan – cocinero

Inscritos en la Volvo Ocean Race Legends Regatta and Reunion
• Copernicus 1973-74 (45’. el barco de menor eslora que ha competido)
• Great Britain II/Whitbread Heritage (Maxi) tomó parte en las cinco primeras ediciones
• Rothmans 1989-90 (Maxi)
• Berge Viking 1981-82 (Swan 57)
• Charles Jourdan 1989-90 (Maxi)
• Steinlager 2 1989-90 (Maxi Ketch)