Salida con viento y mar de la RORC Caribbean 600

En la salida en Antigua, las condiciones existentes condicionadas por una borrasca, produjeron un comienzo emocionante para todas las clases. La flota RORC zarpó para la espectacular regata de 600 millas alrededor de 11 islas del Caribe.
Se espera que los barcos más rápidos de la flota terminen en menos de dos días, pero para algunos pasarán cinco días antes de regresar a un final en Antigua.
Clase MOCRA

El MOD 70 Zoulou (FRA), navegado por Erik Maris, tuvo una excelente salida. Volando su casco de babor, Zoulou tuvo que esquivar algunos barcos por estribor, pero clavó el extremo de la línea a toda velocidad. El Maserati Multi70 (ITA) de Giovanni Soldini tuvo un comienzo más convencional en la costa, pero pronto alcanzó el ritmo máximo, con Zoulou y Maserati alcanzando ambos más de 30 nudos de velocidad. Zoulou fue el primero en llegar a Barbuda en solo dos horas y 43 segundos, con Maserati 26 segundos por detrás. El 68 Tosca (EE.UU.), patroneado por Alex Thomson, encabezaba la carga detrás de los dos trimaranes.

IRC Súper Cero

El Pyewacket 70 (EE. UU.) patroneado por Ben Mitchell y el VO65 Wind Whisper (POL) patroneado por Joca Signorini colisonaron contra la costa antes de la salida, ambos barcos con tripulantes ganadores de la Volvo Ocean Race a bordo. Bueana salida de Wind Whisper, que se mantuvo alejado por delante. El Volvo 70 HYPR (ESP) de Jens Lindner, capitaneado por Seamus Fitzpatrick, saliendo por babor y extremo del pin de la línea tuvo un gran comienzo. El Volvo 70 Green Dragon (NED) de Johannes Schwarz se mantuvo libre de problemas, al igual que el Volvo 70 I Love Poland (POL) patroneado por Grzegorz Baranowski.
Tres horas después de la salida, el Pyewacket 70 estaba registrando más de 20 nudos de velocidad del barco con I Love Poland en plena persecución. El VO 65 Ambersail 2 (LTU), patroneado por Przemyslaw Tarnacki, lideraba el grupo perseguidor.

IRC cero y clase 40

Con 12 barcos IRC de alto rendimiento y un récord de 13 Class40, se esperaba un comienzo emocionante y no hubo decepción. La carrera ha terminado para el Infiniti 52 Tulikettu (FIN) que se retiró y regresó a puerto; todo bien a bordo.
Tres horas después de la salida, Botin 56 Black Pearl (GBR) lideraba el IRC Zero en el agua por delante de Callisto (EE. UU.) y el CF520 Rán 8 (SWE). En la División Class40, Project Rescue Ocean (FRA) de Axel Trehin estaba en el grupo líder de Class40, que incluía; Alla Grande - Pirelli, Tquila e IBSA.
IRC Uno

En la salida combinada del IRC One y el IRC Two, el First 53 Yagiza (FRA), consiguió una gran salida en tierra, al igual que el Mills 41 Final Final (EE. UU.) . Dos horas después del inicio, Lombard 46 Pata Negra (GBR) de Andrew & Sam Hall estaba en el grupo líder con Final Final y Swan 60 Lee Overlay Partners (IRL) de Adrian Lee.
IRC dos
J/133 Vamoose (EE. UU.), se escapó bien para liderar en Green Island y extender la ventaja en el tramo de camino a Barbuda. El First 47.7 EH01 (GBR) fue segundo en el agua en estrecha compañía con el J/133 Bella J (CAN).