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BWR. El líder esconde sus cartas

* El Virbac-Paprec 3 ha entrado esta mañana en modo invisible y permanecerá así hasta mañana a las 20:00, hora española.
* El Renault Z.E. regresa al hemisferio Norte.
* El We Are Water se enfrenta a la peor borrasca de la regata.

IMOCA 60 RENAULT Z.E: BUSCANDO EL ECUADOR... DE NUEVO

140 millas para llegar al Ecuador, a la latitud 0 Norte por la que hace apenas 2 meses el Renault Z.E ya cruzó, y aunque en aquella ocasión fue de Norte a Sur, los nervios están a flor de piel de nuevo.

Pese a las calmas, el Estrella Damm logra avanzar entre chubascos

Pepe Ribes bromea con el vestuario: “No sabes qué ropa ponerte, ya que la lluvia está muy caliente, pero a mí no me gusta mojarme (mal deporte he elegido, ¿no?)”

El Fòrum Marítim Català capea el peor temporal de su vuelta al mundo

· Marín y Aglaor superan a palo seco vientos de más de 110 kilómetros por hora
· El GAES Centros Auditivos deberá parar en medio del océano para reparar un tanque de lastre reventado
· Los primeros barcos empiezan a pensar en la fecha de llegada a Barcelona, no antes del 3 de abril
· El Virbac-Paprec 3 añade otras 17 millas a su ventaja sobre el MAPFRE

EL “CENTRAL LECHERA ASTURIANA” CONFIRMA LA REPARACIÓN DE SU PALO

Una vez el barco haya sido arbolado, Merediz y Palacio tendrán que realizar pruebas de navegación para comprobar la seguridad del ESP 23

EL RENAULT Z.E REAFIRMA SU TERCERA POSICIÓN PESE A LAS CALMAS ECUTORIALES

Pese a la dureza de las dos últimas jornadas y la desesperación que producen las calmas ecuatoriales el Renault Z.E avanza con paso firme en su defensa del tercer cajón del podio, sorteando estratégicamente las calmas y añadiendo millas al colchón de ventaja que tienen respecto a sus dos inmediatos perseguidores.

EL “MAPFRE”, "AL DOSCIENTOS POR CIEN”

El “MAPFRE” de Iker Martínez y Xabi Fernández se encuentra a unas 300 millas al Sur del archipiélago de Cabo Verde, frente a las costas de Senegal, el mismo que dejaron atrás en su bajada por el Atlántico el pasado 11 de enero.

La pugna por el séptimo puesto entre el FMC y el Hugo Boss, comienza con el anuncio de temporal y dos estrategias opuestas para afrontarlo.

La reincorporación a la regata del Hugo Boss, al finalizar la tarde de ayer, podrá suponer un nuevo aliciente para Gerard Marín y Ludovic Aglaor, en las más 6.000 millas que separan a su FMC de la llegada en Barcelona. Las 70 millas iniciales han aumentado al quedar retenidos por el desvente de las islas Maldivas, mientras el barco británico partió como un rayo con vientos portantes desde el noreste del archipiélago.

El Estrella Damm, cuarto, pelea por cada milla frente a Recife (Brasil)

Alex Pella: “Llevamos dos días haciendo una regata contra este frente y parece que esta mañana hemos arrancado”