Iker y Xabi afrontan una nueva fase en la regata cuya meta es cruzar bien el anticiclón de Santa Elena

Nuevo objetivo: cruzar el anticiclón de Santa Elena

Tras apostar por un paso seguro por los Doldrums estando más al Oeste y asegurándose así un avance rápido, Iker y Xabi entran ahora en una nueva fase de la regata.

La primera fue la de salir del Mediterráneo, que provocó más de un suspiro a bordo del “MAPFRE” ya que el camino elegido por los campeones olímpicos fue el que más acusó la falta de viento. La segunda fue la de pasar los Doldrums, una etapa en la que, en opinión de muchos, Iker y Xabi han ganado nos sólo por no haber perdido nunca velocidad sino también por haber mantenido medias altas durante muchas horas. Ha sido precisamente en esta fase, en la que el tándem vasco ha marcado el registro más alto en esta edición de millas recorridas en 24 horas hasta el momento: 424,2 millas (785,6 km) en 24 horas.

Esta nueva fase que afrontan a partir de ahora Iker y Xabi tiene también una nueva meta: cruzar la alta presión de Santa Elena, que está ya bastante establecida. Por ello, a corto plazo los campeones olímpicos están concentrados en el Sur, continuando avanzando en esa dirección lo más rápido posible. A medio plazo, está el pasar el anticiclón, para lo que tendrán que buscar el mejor hueco.

Todo apunta a que, de momento, el “MAPFRE” defiende una buena posición para afrontar el cruce, al igual que el barco de Ribes y Pella, que se encuentran unas 60 millas más al Este que Iker y Xabi. Con los dos primeros clasificados de la flota (“Virbac Pafrec 3” y “Foncia”) dirigiéndose actualmente a tierra para realizar una parada técnica, la atención se concentra en los dos primeros españoles: “MAPFRE” y “Estrella Damm”, que intensifican su lucha y compiten por el Sur, en busca del cambio que les proporcionará nuevos vientos.

En este camino los que están más al Oeste, Iker y Xabi, tendrán que tener cuidado de no acercarse demasiado a la costa brasileña, en donde suelen formarse nubes de gran tamaño con mucho viento en los cantos y cero en el centro, además de mucha agua acumulada y acompañadas normalmente de tormentas eléctricas.

El líder “Virbac Paprec 3” parará en Brasil

Ayer, hacia las 19:15 hora española, se anunciaba que el actual líder de la Barcelona World Race, el “Virbac Paprec 3” de los franceses Jean Pierre Dick y Loïck Peyron, ha sufrido una avería en el raíl del carro de escota de la mayor, que se ha desprendido de la cubierta a lo largo de 2,50 metros y que impide a los patrones controlar la vela mayor.

Por ese motivo, sus patrones informaban a la Dirección de la Regata que han decidido, al igual que su compatriota “Foncia”, dirigirse a Recife (Brasil) para reparar esta pieza básica del barco. Si las condiciones actuales se mantiene se prevé que el “Foncia” de Michel Desjoyeaux y François Gabart llegue al puerto brasileño esta noche (en España), mientras que el “Virbac Paprec 3” lo haría aproximadamente unas tres horas más tarde.

CLASIFICACIÓN GENERAL

Día 14 - 09:00 GMT (10:00 hora española).

1. VIRBAC-PAPREC 3 (Jean Pierre Dick - Loïck Peyron) FRA, a 21.586,2 millas de la llegada

2. FONCIA (Michel Desjoyeaux - François Gabart) FRA, +9,2 millas

3. ESTRELLA DAMM SAILING TEAM (Alex Pella - Pepe Ribes) ESP, +21,2 millas

4. MAPFRE (Iker Martínez - Xabi Fernández) ESP, +109,5 millas

5. GROUPE BEL (Kito de Pavant - Sebastien Audigane) FRA, +125,5 millas

6. MIRABAUD (Dominique Wavre - Michéle Paret) SUI, + 128,2 millas

7. NEUTROGENA FÓRMULA NORUEGA (Boris Herrmann - Ryan Breymaier) NOR, +192,7 millas

8. RENAULT Z. E. (Pachi Rivero - Antonio Piris) ESP, +246,1 millas

9. GAES CENTROS AUDITIVOS (Dee Caffari - Anna Corbella) GBR/ESP, +252,6 millas

10. HUGO BOSS (Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn) GBR, +454,4 millas

11. CENTRAL LECHERA ASTURIANA (Juan Merediz - Fran Palacio) ESP, +483,1 millas

12. FÒRUM MARÍTIM CATALÀ (Gerard Marín - Ludovic Aglaor) ESP, +492,4 millas

13. WE ARE WATER (Jaume Mumbrú - Cali Sanmartí) ESP, +601,3 millas

** PRÉSIDENT (Jean le Cam - Bruno García) FRA/ESP, RETIRADO