Ante la próxima entrada en vigor, en enero de 2020, del nuevo límite de azufre del 0,5% en los combustibles marinos, las principales organizaciones marítimas internacionales (ICS, BIMCO, INTERTANKO, CLIA y otros) han elaborado y presentado a la OMI un documento en el que proponen imponer la prohibición de llevar a bordo combustible no reglamentario para consumo propio, salvo en buques que dispongan de depuradores de gases de exhaustación (scrubbers). Esta iniciativa ha sido apoyada por varios grupos ecologistas, como Friends of the Earth, WWF y Pacific Environment.

También presentó los dos nuevos Smart ships gemelos propulsados por gas natural que Visentini construye para la naviera

A pesar de los precios relativamente bajos del petróleo en los últimos años los productores de petróleo de esquisto (shale oil) de EE.UU. han conseguido mantener su presión sobre la OPEP, en términos de cuota de mercado. Con los precios del petróleo de nuevo al alza, esta vez pocos apuestan contra el shale oil. Para el mercado de los buques petroleros en particular, el auge de dicho sector en los EE.UU. no ha tenido el impacto negativo que tuvo en el pasado sobre sus importaciones y, al mismo tiempo, se ha producido un notable aumento en sus exportaciones.

No obstante, el sudeste asiático, el golfo de Guinea y las aguas del Cuerno de África siguen siendo zonas muy peligrosas para los buques mercantes, donde se producen dos de cada tres ataques

La naviera francesa Brittany Ferries, especializada en servicios ro-pax entre el continente y las Islas Británicas, ha anunciado la apertura de una nueva línea que unirá Santander con el puerto irlandés de Cork a partir del próximo 29 de abril. Tendrá dos salidas semanales desde Santander, los jueves a las 16.00 h y los domingos a las 12.00 h, y será la primera línea de ferry directa entre España e Irlanda.

La naviera Teekay y la compañía finlandesa de tecnología marina Wärtsilä se han asociado para el desarrollo de un proyecto para una serie de 4 nuevos petroleros lanzadera (shuttle tankers) con motores de combustible dual y especialmente respetuosos con el medio ambiente mediante un contrato entre ambas compañías por un importe de 110 millones de euros. La construcción de estos buques se ha encargado el pasado mes de diciembre y este mismo mes de enero a los astilleros de Samsung Heavy Industries (SHI) en Corea del Sur.

Araiz Basurko Astrain, capitán de la Marina Mercante y responsable del Gabinete de Seguridad y Medio Ambiente de la Asociación de Navieros Españoles, ANAVE, ha sido designada por el Ministerio de Fomento nueva vocal titular de la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (CIAIM). Dicha Comisión está compuesta por 6 vocales titulares y otros tantos suplementes, que ocupan este cargo durante 6 años y son renovados por mitades cada tres.

El Barcelona Clúster Nàutic participa en el proyecto “BLUES: BLUe growth connects European Seas” ("BLUES: la economía BLUe conecta los mares europeos"), que está cofinanciado por la Comisión Europea en el marco del programa Erasmus+ “KA2 Cooperación para la innovación y el intercambio de buenas prácticas - Asociación estratégica para la educación y la formación profesional”.

La nueva terminal de contenedores del puerto de Cádiz recibió, el pasado 9 de enero, la escala del MSC Eloane, un portacontenedores de 400 m de eslora, 59 m de manga, 193.489 GT y capacidad para 19.224 TEU. Dicho buque solicitó el atraque para reestibar su carga, afectada por un temporal cuando navegaba frente a la costa gallega, procedente del puerto holandés de Rotterdam. SASEMAR informó de que el buque había perdido entre 30 y 45 contenedores de 40 pies, a unas 40 millas frente de la costa de Galicia, debido a las adversas condiciones meteorológicas imperantes en la zona.

En su informe semanal, esta consultora prevé un aumento de 1,5 millones de TEU de capacidad en la flota global en 2018