Desde el Golfo de Vizcaya , el GDZ SUEZ líder de los Clase 40 no parecía estar preocupado, 30 millas de colchón en Finisterre y 90 millas cruzando el Ecuador sobre su hermano gemelo el Mare (Riechers-Brasseur), se prometía un final feliz. Ahora la dupla Rogues - Delahaye mira constantemente por el retrovisor, el Tales Santander 2014 en una progresión de película les comio 20 millas en 24 horas. Los franceses empiezan a sentir en su nuca el aliento del catalán y del cántabro.

La total inestabilidad del viento rompe todas las previsiones tácticas. Las diferencias de velocidad con separaciones laterales pequeñas varía hasta los cinco nudos. En protos Benoit Marie y Giancarlo Pedote a la par. Bruno García se mantiene 4º. En serie Aymeric Belloir es el único que lo tiene claro.

Un nuevo delfín. Tales Santander 2014 (Pella-Santurde) están a menos de 100 millas del líder y navegan a casi tres nudos más rápido que él. Ayer lo predecíamos, su derrota más alejada de la costa con mejor ángulo de viento les ayudó para superar al Mare (Riechers-Brasseur) al que ya le meten 12 millas. Por su proa se mantiene, incluso aumenta la presión que podría beneficiar igualment al lider GDF Suez. Tales mantiene su estela. Tendremos emoción en estos días y daremos todo nuestro ánimo al catalán y al cántabro.

Revolución en la Mini Transat . Giancarlo Pedote ( Prysmian ) , que mandó en cabeza desde Sada, pierde el liderato. Benoît Marie ( benoitmarie.com) es el nuevo capo. Bruno García se mantiene 4º en protos .

A las 17 HRS 43 minutos y 23 segundos , el domingo , después de 17 días 4 horas 43 minutos y 23 segundos de carrera, el Opern 60 Safran patroneado por Marc Guillemot y Pascal Bidégorry cruzó la línea de meta de la Transat Jacques Vabre en Itajaí (Brasil) . Safran entró por delante de Maître Coq para terminar segundo en la regata ganada por el PRB. El Tales pelea la 2ª plaza en una lucha sin cuartel con el Mares del que le separan 4 millas.

Los que aún tienen la esperanza de lograr la victoria o un lugar de honor siguen luchando por cada décima de milla ganada o perdida, trasluchar en el momento justo y el cambio de velas en el momento adecuado. Para aquellos que vagan en la parte más baja de la clasificación o se han retrasado por problemas técnicos y abdicado de toda esperanza de victoria, está apoderados por la aventura y el deseo de completar el viaje

Interrupción en los vientos alisios sobre el Atlántico
La flota avanza entre borrascas
La cabeza de flota ha pasado la mitad del recorrido

El trimarán de Erwan Le Roux y Yann Eliés cruzó la línea de llegada en Itajaí por delante del “Actual” de Yves Le Blevec y Kito de Pavant. El siguiente grupo en Itajaí será la flota IMOCA 60, liderada por el “PRB”.
Alex Pella busca una ruta más al oeste con el Class 40 “Tales.

El anticiclón cubre las Canarias y la flota se encuentra a merced de vientos suaves y rolones. La salida, el escape se encuentra al Sur. El anticiclón actualmente ubicado inmediatamente al NW de las Islas Canarias se está cobrando su peaje .Los alisios está soplando más al sur, para encontrar una buena presión se tiene que ir casi hasta la latitud de las islas de Cabo Verde. ¿El riesgo vale la pena?

Alex Pella en la conexión de hoy de la Transat Jacques Vabre desde el Tales Santander 2014 junto con Pablo Santurde que van 3º en Clase 40.