Los suizos y los neozelandeses se quedan solos en lo más alto tras la 3ª del Act 12

Hoy se han cumplido tres años, tres meses y tres semanas de aquel 3 del 03 de 2003 en el que Larry Ellison anunció públicamente que desafiaba por la America's Cup. Fue al día siguiente de la quinta y última victoria de Alinghi sobre Team New Zealand en la 31ª America's Cup. En la regata del Flight 5, Alinghi ha batido de nuevo a BMW ORACLE Racing en el campo de regatas.

En tierra, los protagonistas del día han sido: Bode Miller, campeón del mundo de esquí, que ha navegado como tripulante 18 en el USA 87 durante el Flight 5, y Bertrand Meheut, presidente del grupo Canal +, que ha embarcado a bordo del FRA 60 en el enfrentamiento entre Areva Challenge y Shosholoza.

Por la tarde, después de las regatas, el Port America's Cup ha vuelto a ser un punto de encuentro y de nuevo el público se ha acercado al canal para ver la llegada de los barcos. Después de la noche de San Juan y la jornada de regatas más espectacular de este Round Robin previo a las semifinales y finales del Louis Vuitton Act 12, el primer fin de semana de regatas del verano se cerrará mañana a las 22.00 horas con un concierto gratuito de Marlango, el grupo liderado por la actriz española Leonor Watling.

FLIGHT 5

La tercera jornada del Valencia Louis Vuitton Act 12 ha respondido a las expectativas creadas con la disputa de dos encuentros de primerísimo nivel y los líderes han roto el cuádruple empate.

El primero de los dos grandes enfrentamientos ha tenido como protagonistas a Alinghi y BMW ORACLE Racing. El Defender contra el Challenger of Record.

El SUI 75 ha aparecido en escena manejado por Peter Holmberg y liderado por el táctico y patrón, Brad Butterworth, y el USA 87 de BMW ORACLE Racing lo ha hecho con Chris Dickson como patrón y caña, como viene siendo habitual desde el Malmö-Skane Louis Vuitton Act 6. La regata ha sido muy tensa. Alinghi ha ganado la salida y en todo momento ha marcado severamente a un BMW ORACLE Racing que no se despegaba.

El Defender ha virado barlovento con tan sólo 10 segundos de ventaja sobre el USA 87. En la primera empopada, el barco estadounidense le ha robado el liderato al SUI 75 y ha montado sotavento tres segundos antes. Pero una vez más, en la ceñida, Alinghi ha recuperado la primera posición y ha virado barlovento a ocho segundos de un BMW ORACLE Racing que ha iniciado el último tramo apretando al máximo. Tras una serie de ataques al más puro estilo de la America's Cup, los dos barcos han regalado al público un adelanto de lo que se podría ver en 2007 si los estadounidenses llegan hasta el final. Todo ha terminado con los suizos cruzando la línea de meta 20 segundos antes.

El segundo de los encuentros de la jornada lo han disputado Luna Rossa Challenge y Emirates Team New Zealand. Tras una presalida muy ajustada, la tripulación liderada por Dean Barker se ha dejado dominar por el ITA 86 y ha salido mal. Cuando los neozelandeses han cruzado la línea, el barco italiano ya estaba a 40 metros y alejándose. El campo de regatas ha estado condicionado por los roles y los italianos han liderado casi todo el primer tramo. Pero a la llegada a barlovento, los antiguos poseedores de la America's Cup han demostrado su condición de expertos con una muy acertada táctica en el layline, donde han llegado con derecho de paso y se han puesto en primera posición. El poder kiwi se ha extendido en sotavento hasta alcanzar los 14 segundos de ventaja sobre el equipo italiano.

En el campo Norte, con casi con ocho nudos que subirían hasta los 12 y viento de componente Este-Sureste, la primera regata del día ha enfrentado a China Team con el Victory Challenge sueco. Los chinos han desaprovechado toda una serie de oportunidades en la presalida y desde el comienzo le han dejado la regata en bandeja a los de Magnus Holmberg.

En el campo Sur, el espectáculo lo han puesto el Desafío Español 2007 y United Internet Team Germany. La embarcación patroneada por Jesper Bank ha salido una eslora por delante de los españoles, pero el buen rendimiento del nuevo ESP 88 ha llevado al equipo español hacia la victoria.

Shosholoza y Areva Challenge han sido los siguientes en verse las caras. El barco manejado por Paolo Cian ha realizado una salida perfecta que les ha dado el primer liderato. Pese a su posición de poder, los del RSA 83 se han adentrado en el último tramo por detrás del FRA 60, que estaba penalizado, y lo han rebasado. La contienda entre italianos de hoy la han protagonizado el Mascalzone Latino-Capitalia Team de Vasco Vascotto y el + 39 Challenge de Iain Percy. El ITA 77 no dio opción a los olímpicos del ITA 59 que navegaron por detrás en todo momento.

FLIGHT 6

El sexto flight ha comenzado con Shosholoza y +39 Challenge. Los sudafricanos, confiados en su buena presalida, han realizado un fuera de línea que les ha puesto toda la regata por detrás de los italianos. Además, la tripulación liderada por Dee Smith ha roto el tangón con escasos 12 nudos, un suceso algo extraño.

Por su parte, la regata entre China Team y Alinghi, que ha contado con Juan Vila y el medallista Jordi Calafat a bordo del SUI 75, ha estado sentenciada desde el principio por la superioridad del Defender, que no ha dado opciones tras la salida.

Los estadounidenses del USA 87 han presionado mucho en la presalida al sueco SWE 63, que para evitar cruzar la línea antes de tiempo ha tenido que virar. Ahí ha estado la clave de la regata.

El segundo encuentro del campo Sur fue para el Desafío Español y Luna Rossa. La escasa velocidad de los españoles en la salida les ha apartado de un liderato del que se ha apropiado el ITA 86. Además, los españoles han roto un winche en la quinta virada de la primera ceñida, lo que les ha dejado mermados y sin ninguna posibilidad para el resto de la regata.

El encuentro que ha cerrado la jornada ha sido el de Areva Challenge contra Emirates Team New Zealand. Los neozelandeses lo han hecho parecer fácil y ya en la salida estaban tres esloras por delante de los franceses.

TABLA de tiempos y clasificación provisional

Valencia Louis Vuitton Act 12 - Clasificación