El astillero Keppel Shipayard entregara próximamente el primer buque de producción y almacenamiento de gas natural licuado (FLNG) construido a partir de la transformación de un antiguo metanero. El buque fue bautizado a principios de julio como Hilli Episeyo en las instalaciones del astillero y, una vez finalizado, empezará a operar en el yacimiento de gas natural de Kribi, en Camerún, para la Société Nationale des Hydrocarbures de este país africano.

Bureau Veritas clasificará los nuevos buques propulsados por gas natural licuado (GNL) que han sido encargados por la naviera francesa Brittany Ferries. El primero de ellos será el ferry Honfleur, el encargo más reciente de esta naviera al astillero alemán FSG, para el servicio del Canal de la Mancha entre los puertos de Portsmouth (Reino Unido) y Caen (Francia).

Las cifras se dispararon el año pasado tras la quiebra de Hanjin Shipping, que dejó 100 buques amarrados.

Los actos de piratería y robos a mano armada en aguas de Somalia y el golfo de Guinea siguen suponiendo una amenaza para los buques mercantes que navegan por dichas aguas, a pesar del descenso generalizado de los incidentes en el resto del mundo, según se desprende del último informe trimestral sobre piratería de la Cámara Internacional de Comercio (ICC) y la Oficina Marítima Internacional (IMB).

Entre los días 3 y 7 de julio, ha tenido lugar en la sede de la OMI en Londres la 71ª sesión de reuniones del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC 71).

Baleària presentó su apuesta por el gas natural licuado (GNL) en unas jornadas organizadas por la Organización Marítima Mundial (OMI) con ocasión de la reunión 71ª del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC 71) celebrada la semana pasada en Londres.

España fue en 2016 el segundo país de la UE con más unidades contratadas y en cartera

El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, anunció este martes que el Observatorio Permanente del Mercado de los Servicios Portuarios pondrá en marcha un nuevo sistema de indicadores para homogeneizar el análisis y la medición de los servicios portuarios. También se está trabajando en la definición de unas "siluetas de costes".

Según los datos publicados por Puertos de Estado, hasta mayo inclusive se movieron 212,3 millones de toneladas de mercancías (Mt) en los puertos españoles de titularidad estatal, un 4,1% más que en los 5 primeros meses del año anterior. Todas las partidas aumentaron, a excepción de los pasajeros de crucero, que descendieron un 1,3%.

Entre los días 3 y 7 de julio está teniendo lugar en la Organización Marítima Internacional (OMI) en Londres el 71º periodo de sesiones del Comité de protección del medio marino (MEPC 71), en el que se discuten varios asuntos vitales para el sector marítimo mundial.