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Los scrubbers son la solución más barata para cumplir las nuevas normas sobre azufre, según BP

Para los grandes buques, el consumo de fuel oil pesado (Heavy Fuel Oil, HFO), combinado con depuradores de gases de exhaustación (scrubbers) será la forma más barata de cumplir las nuevas normas de la OMI sobre contenido de azufre a partir de 2020, según Justin Lonhurst, gerente de suministro de combustible de BP.

La AEDM celebrará su congreso anual los próximos 15 y 16 de junio en Madrid

La Asociación Española de Derecho Marítimo (AEDM) celebrará los próximos días 15 y 16 de junio en Madrid la quinta edición de su Congreso Anual, que este año dedica a la problemática actual sobre la legislación y litigación marítimas.

Suardiaz amplía la autopista del mar de Vigo a Tánger

El pasado 7 de abril, Suardiaz puso en marcha la ampliación del servicio de la autopista de mar de Vigo hasta el puerto marroquí de Tánger, que se inició con dos salidas semanales y una conexión con el puerto belga de Zeebrugge todos los viernes. La naviera tiene previsto añadir próximamente a estos dos nuevos servicios norte-sur una cuarta frecuencia semanal a la conexión con Nantes-Saint Nazaire.

DNV GL acreditada para verificar el cumplimiento del reglamento MRV europeo

La sociedad de clasificación DNV GL ha recibido de la entidad de acreditación alemana (DAkkS) el reconocimiento para actuar como verificador en relación con el reglamento comunitario sobre seguimiento, notificación y verificación de las emisiones de CO2 del transporte marítimo, conocido por sus siglas en inglés como reglamento MRV.

La Unión Europea abre la puerta a la ratificación del Protocolo de 2010 al Convenio HNS 1996

El Parlamento Europeo ha aprobado una Resolución Legislativa por la que da su consentimiento a la ratificación por los Estados Miembros de la UE del Protocolo de 2010 relativo al Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas de 1996 (Convenio HNS 1996).

Graneles líquidos, que crecieron un 10,0% hasta febrero, tiran del tráfico total de mercancías en los puertos españoles, que aumentó un 5,4%.

Según los datos publicados por Puertos del Estado, los puertos españoles movieron hasta febrero un total de 80,6 millones de toneladas de mercancías (Mt), un 5,4% más que en el mismo periodo del año anterior. Los graneles líquidos, que crecieron un 10,0%, fueron los principales impulsores de este aumento, mientras las demás partidas registraron aumentos más modestos y, en el caso de los pasajeros de crucero, descendieron un 10,1%.

Carus Ferry patrocinador principal de la Ferry Shipping Conference Onboard 2017, organizada por SHIPPAX

Nuevamente, Carus ha sido el patrocinador principal de la Ferry Shipping Conference Onboard que organiza anualmente SHIPPAX, a bordo de un ferry diferente cada edición. Este año, la conferencia tuvo lugar los días 5 a 7 de abril, a bordo del ferry "La Superba" de GNV, en el trayecto Civitavecchia-Palermo-Civitavecchia.

El Barcelona Clúster Nàutic pone en marcha un patronato

El Barcelona Clúster Nàutic, que ya agrupa a más de 90 empresas en pro de la competitividad del sector náutico en la capital catalana, pone en marcha su nuevo patronato, un club de empresas patrocinadoras que disfrutan de ventajas exclusivas.

LA UE aporta 16,9 millones a un proyecto de GNL para toda la cadena logística de una empresa finlandesa

La empresa finlandesa de logística Containerships ha recibido 16,9 millones de euros de la Unión Europea (UE) para implantar su estrategia ecológica, que consiste en la introducción del gas natural licuado (GNL) en toda su cadena de suministro logístico. Containerships pretende ser la primera empresa en Europa en establecer una cadena logística totalmente basada en GNL.

Propulsión diésel-eléctrica y gas natural, dos sistemas de propulsión en alza para un transporte marítimo cada vez más sostenible.

La introducción de nuevas normas ambientales está llevando al sector del transporte marítimo a buscar formas de reducir sus emisiones. En un artículo publicado recientemente Clarksons Research presenta las distintas opciones en tipos de propulsión y combustible que están aplicando los que marcan las tendencias.