Muy bajos niveles de contratación de nuevos buques en la segunda mitad de 2011
No se han cumplido las previsiones que, a mediados de 2011, apuntaban a que el pasado año podrían volverse a registrar cifras muy elevadas de buques nuevos, al haber descendido muy llamativamente los encargos en la segunda parte del año.
Sólo MSC apuesta por los puertos mediterráneos en los tráficos con Extremo Oriente
Sólo MSC apuesta por los puertos mediterráneos en los tráficos con Extremo Oriente, donde la guerra de fletes podría conducir a las navieras a resultados “desastrosos” en 2012
Gibraltar ingresa 472.629 libras por el fondeo de barcos en la cara Este
Gibraltar ingresó un total de 472.629,88 libras del fondeo de barcos en la cara Este del Peñón durante 2011. El Gobierno de Fabian Picardo ha decidido hacer públicos los beneficios que reportó la utilización de la controvertida lámina de agua que utiliza Gibraltar junto a La Línea de la Concepción, entre enero y noviembre del pasado año.
Transfennica Iberia aumenta la capacidad de su línea entre Bilbao y Zeebrugge
La naviera Transfennica Iberia aumentará la capacidad de su línea entre Bilbao y Zeebrugge a partir del 6 de enero. Los buques con-ro “Kraftca” y “Trica” operarán 3 salidas semanales, con los mismos horarios actuales.
Los fletes de los graneleros capesize se recuperan contra todo pronóstico
Los fletes de los graneleros capesize que transportan mineral de hierro desde el oeste de Australia a China alcanzaron, a mediados del pasado mes de diciembre, su nivel más alto de los últimos 21 meses, situándose por encima de los 13 $/tonelada, debido, principalmente, a la insaciable demanda de China.
Evergreen y CKYH Alliance cooperarán en sus tráficos entre Asia y Europa
Evergreen y CKYH Alliance cooperarán en sus tráficos entre Asia y Europa
El Grupo Grimaldi inicia una nueva línea de mercancías y pasajeros entre Valencia, Cagliari y Salerno
El Grupo Grimaldi inicia una nueva línea de mercancías y pasajeros entre Valencia, Cagliari y Salerno
Unos 210 portacontenedores estaban amarrados a comienzos de diciembre, dado el excedente de oferta y los bajos fletes en el mercado
Las compañías navieras que operan líneas regulares de portacontenedores están sufriendo enormes pérdidas, ante la continua caída de las tarifas de fletes. El Howe Robinson Containership Index descendió un 3% a mediados de diciembre.
Continúa la consolidación en las líneas de contenedores
La Grand Alliance y la New World Alliance unen fuerzas en la nueva G6 Alliance