La Comisión presentó al Parlamento su propuesta de Pacto Verde Europeo

Dicha prórroga será por 2 años, hasta el 31 de marzo de 2022, y tiene una dotación económica de 2 millones de euros anuales

Se trata el incidente más grave del año, tras los 19 marinos retenidos la semana pasada en Nigeria

El astillero japonés Kawasaki Heavy Industries (KHI) botó, el pasado 11 de diciembre, en sus instalaciones de Kobe, el pequeño buque tanque Suiso Frontier, primero del mundo especialmente proyectado para el transporte de hidrógeno líquido. Transportará este combustible a –253°C lo que reduce su volumen a 1/800 del original en estado gaseoso.

La Cátedra del Mar presume de Consejo Asesor

Destaca las importantes repercusiones de la nueva norma OMI 2020 en la lucha del sector marítimo contra la contaminación y en la consecución de los ODS de la ONU

Es el tercer incidente que se ha producido en la zona en el último mes y uno de los más graves de todo el año

El pasado 4 de diciembre tuvo lugar en el puerto de Algeciras la tercera edición de las ‘Jornadas Retolastre’, sobre las dificultades que puede implicar para el sector marítimo y portuario la aplicación del Convenio de Gestión Aguas de Lastre de la Organización Marítima Internacional (OMI), o, resumidamente, BWMC. La Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) estuvo representada por su director general, Manuel Carlier, quien participó en una mesa redonda bajo el título ‘Retos asociados a la entrada en vigor del Convenio Internacional de Aguas de Lastre’.

United European Car Carriers (UECC), naviera propiedad conjunta de Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) y Wallenius Lines, ha conseguido una ‘financiación verde’ para la construcción de tres nuevos car carriers (PCTC) híbridos a GNL y baterías de la clase ECO, que se van a construir en los astilleros chinos China Ship Building Trading y Jiangnan Shipyard Group.

Pueden atracar hasta cinco buques simultáneamente y concentra todos los servicios de un auténtico centro logístico interinsular