Vendée Globe. Los líderes sufren condiciones duras y el paso de un frente. Sansó descubre que le falta un trozo de un timón
Los líderes navegan hacia la puerta de Australia Oeste, situada en la latitud 46º Sur. Esta mañana han sufrido el paso de un frente. Los 30 a 40 nudos del Noroeste han rolado al Sudoeste y los navegantes han tenido que trasluchar. Las velocidades que hasta entonces rozaban los 20 nudos han caído ligeramente. El viento es momentáneamente algo más flojo, pero sobre todo es el estado de la mar lo que frena y castiga a los navegantes.
Vendée Globe. Los cinco de cabeza superan la puerta de Amsterdam. En tres jornadas y media doblarán Leeuwin el 2º gran cabo
Gabart - Le Cléac’h: la guerra de nervios
Problemas dentales y técnicos para Stamm y Thomson
Condiciones de navegación penosas para Golding, Le Cam y Wavre
Vendée Globe. Alex Thomson daña un timón y destroza un hidrogenerador al colisionar con un OFNI
El navegante británico sigue en regata tras efectuar reparaciones de emergencia
Alex Thomson ha colisionado con un OFNI (objeto flotante no identificado) mientras navegaba a gran velocidad. El incidente ha causado graves daños en el HUGO BOSS, que el patrón británico ha estado reparando. Macif y Banque Populaire doblan la puerta de Amsterdam
Vendée Globe. Velocidad al N de las Kerguelen. 545 millas en 24 horas para el nuevo líder, François Gabart
Como tiros, es que van como locos. 545 millas se ha tragado en 24 horas el MACIF navegando por el norte de las Kerguelen, en unas condiciones perfectas para romper los récords con los IMOCA Open 60, varios navegantes han superado la barrera de las 500 millas. Y esos excesos de velocidad pueden seguir hasta las puertas de Australia. El precio a pagar para conseguir esas medias supersónicas es la incomodidad total.
Vendée Globe. La flota se extiende a lo largo de 2.700 millas y progresa en tres sistemas meteorológicos muy diferentes
- Carrera de velocidad en cabeza para alcanzar la puerta Ámsterdam
- Carrera de lentitud en el anticiclón para la cola del pelotón
- Carrera de persecución con una fuerte depresión en el Atlántico Sur
Vendée Globe. Océano Índico, en dirección a la puerta de Amsterdam La apuesta ganadora de Le Cléac’h
El patrón del Banque Populaire protagoniza un nuevo cambio de líder. Altas presiones delante, fuerte temporal para el farolillo rojo. Desde el pasado 6 de diciembre, en tan solo tres días, el liderato de la Vendée Globe ha cambiado cuatro veces de manos. Después de Bernard Stamm y François Gabart, Armel Le Cléac’h acaba de retomar las riendas de la flota en la clasificación de las 4 de la tarde. En medio del océano Índico, la regata es muy reñida.
Vendée Globe. Las distintas estrategias provocan un nuevo cambio de líder. Le Cam y Wavre navegan a la vista en el paralelo 43º Sur
La regata está al rojo vivo en los Cuarenta Rugientes, donde asistimos a un sorprendente cruce de navegantes camino de la puerta de hielo de Crozet. Más lejos, Mike Golding, Jean Le Cam y Dominique Wavre libran otra batalla. De madrugada, Synerciel y Mirabaud se han encontrado a apenas 100 metros de distancia. Imágenes alucinantes en este 27º día de regata. Y el español Javier Sansó (ACCIONA 100% EcoPowered) ha doblado el primero de los tres grandes cabos y ha entrado esta mañana en el océano Índico.
Vendée Globe. La noche trae cambio de lider. Stamm (Cheminées Poujoulat) supera a Gabart (MACIF) Armel Le Cléac’h (Banque Populaire), encallado en el anticiclón
Cambios en la noche. El suizo Bernard Stamm ha seguido sacando partido del potencial de su Cheminées Poujoulat, y uno tras otro ha ido superando a sus rivales. El último en caer ha sido François Gabart (MACIF). Mientras Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) está atrapado en las calmas del anticiclón, la puerta de Crozet solo está a 150 millas del trío de cabeza (Stamm, Gabart y Jean-Pierre Dick). El día promete.
Vendée Globe. Gabart se alza con el liderato, Le Cléac’h, frenado por el anticiclón. Las puertas de hielo condicionan la estrategia
Los Cuarenta Rugientes se muestran con dos caras distintas: Por un lado vientos fuertes, cielos oscuros y mmar atravesado; pero también existen los anticiclones con vientos flojos, cielos de color azul. Y este le ha cogido, ralentizado y sin duda amargado a los líderes de la regata a la altura de la puerta de Crozet .
Vendée Globe. 25 día de regata y más de la cuarta parte del recorrido por la popa
Altas velocidades y estrés para los cinco primeros. Las altas presiones frenan al trío de perseguidores. Con 25 días en la mar ya se comieron más de la cuarta parte del recorrido. Pero queda lo peor, lo más duro: el Gran Sur. Excepto Alessandro Di Benedetto, que sigue navegando en traje de baño en la bañera de su Team Plastique, todos los demás, al borde de los Cuarenta Rugientes, han entrado en materia.